日本汽車龍頭豐田周四宣佈暫時全面關閉國內組裝線到僅剩一條，這對日本汽車工業而言是歷史性的一天。
美國CNN網站報道指出，未來兩個月內另外有十天也將出現這種全面關閉國內組裝線到僅剩一條的情況。豐田創辦家族第三代，新接班的社長豐田章男表示，目前景氣之惡劣是「百年僅見的空前狀況」。 豐田表示，2月及3月排定的組裝線停工是為了讓產量配合市場需求。
雖然還保留一條國內組裝線，但這對遭受停工波及的數萬名組裝線員工而言絲毫起不了安慰作用。在豐田汽車的大本營豐田市，氣氛更是一片死寂。由於全球需求急墜，這裏的工廠早已關閉，工人們無所事事。
從去年5月起就沒有工作做的組裝線工人吉川孝之尤其忐忑不安，他現在還住在豐田的宿舍里。「我不知道該怎麼辦，」吉田說，「我可以回老家去，可是那裏也沒有工作。」
豐田的撙節已嚴重打擊豐田市的財政收入。萬一豐田汽車發生虧損以致減少繳納企業稅，這個40萬人的城市預估將減少約有九成的稅收。豐田市的失業率同時飆升到歷史新高，市政廳表示，這個地區的失業率高居日本全國之冠。
被豐田一家零組件工廠裁員的外籍人士狄隆尼周四出現在豐田市就業中心。他說，他的工廠有一半的人都失業了，豐田市的工作很難找。如同每天前往就業中心的數百名失業勞工，狄隆尼當天依舊沒有找到任何就業機會。
