美國911恐攻事件中遭劫機的聯合航空93班機，最後造成機上44人全數罹難的悲劇(圖說：聯航93墜機前三日)。(圖/取自維基百科) 馬來西亞航空MH370班機已失蹤超過10天，機上239人至今仍生死未卜，究竟是墜海還是遭人劫機，外界多端揣測眾說紛紜，甚至...

網易/外媒稱，失聯的馬航MH370客機為避免被監測到，僅在1500米的高空飛行。【已有26國參與搜救】馬來西亞政府發表聲明稱，目前已有26個國家參與失聯MH370航班的搜救工作。其中包括馬來西亞、澳大利亞,孟加拉國,汶萊、中國、法國、印度、印尼、日本、哈薩...

馬航與MH370失聯航班最後一次通話內容：已把你們(MH370)交接給胡志明市管轄區；MH370：好的，晚安。今晨，美國CNN就 MH370上是誰最後發出好的，晚安。這句話提出質疑：可能有除機長副駕駛外的第三方人員在駕駛艙，且TA會駕駛軍用飛機。（法制晚報...

　　英國《獨立報》17日報道稱，馬來西亞正在調查馬航失聯客機從雷達屏幕上消失後可能前往由塔利班武裝分子控制的阿富汗或巴基斯坦的說法。　　一位接近調查的人士向英國《獨立報》透露，調查人員正在等待外交部門授權對這一說法進行調查。該報稱，塔利班控制的區域覆蓋馬航...

3月16日，央視新聞在報導馬航飛機失聯時，連線了一名央視記者，稱MH370上有一名非常值得懷疑的乘客：中國出生，土耳其受教育，在英國民教育了兩年書，去瑞士學了飛機發動機知識。同時還表示，未來對於機組人員和乘客的進一步排查，將會有更多未知的事實呈現。筆者對央...

3月15日馬來西亞總理納吉布在新聞發佈會上，確認了馬航370航班最初失聯是因為應答呼叫系統被人為關閉，符合蓄意行為的特徵，而且其還出現了偏離航向的行為。儘管他既未否認也未確認航班是否遭劫持，但劫機論成為目前最為合理的解釋，馬來西亞和美國也開始朝此方向調查。...

英國《每日鏡報》報導，紐約公共廣播電台(WNYC)繪製了一張地圖，標示出失蹤班機可能降落的634條跑道，地點分佈在26個不同國家。WNYC資料團隊表示，可能降落的跑道分佈在26個不同國家，向北最遠到巴基斯坦，往南至日本、澳洲西海岸。其他偏遠的地點包括：蒙...

　　失聯馬航班機可能成為全球第一起網路劫機案？英國反恐專家莎莉‧雷維斯基受訪表示，小型遙控裝置的無線電訊號就能駭進飛行中的班機安全系統，改變飛行速度、高度與航向。她認為，這可能是全球首起「數位劫機」。　　英國每日郵報報導，網路恐怖分子曾寫出一組「代碼」，能...

　　1通訊系統被蓄意關閉：客機兩組通訊系統先後相隔十四分鐘被關掉。若因故障或被人劫機，通訊器同時中斷機會較大。 　　2先從民航雷達消失：若客機故障或解體，會先從軍用雷達消失再到民航雷達。今次一反常態，意味有人主動關閉通訊器。 　　3失蹤後仍向衞星發訊息：...

　　　《紐約時報》引述調查消息人士稱，失蹤馬航至少兩度改變航線，似乎是有人刻意操控飛機偏離原有航道。另外，飛機航行高度一度超出波音777-200型飛機的上限，足以令全機人因機艙失壓昏迷。　　報道稱，雖然馬航起飛後約40分鐘中止傳輸位置，但大馬軍方仍從東西岸...

　　昨天是MH370航班失聯的第八天，就在各國在南中國海的搜救行動已經進行了一周之後，MH370失聯事件有了重大的轉折。　　昨天中午，美聯社及英國天空電視台等多家媒體報道稱，一位馬來西亞官員表示，MH370航班是被劫持的。這條消息的披露，讓馬來西亞原定於下...

　　ABC報道，美國情報官員今天稱，最新信息顯示，MH370從雷達消失後做出了戰術躲避動作，正調查至少一名飛行員參與此事的可能性。美國官員稱，只有飛行或工程經驗豐富的人才能做出這些動作，懷疑此舉旨在避免被雷達發現。但不排除飛行員受脅迫可能性。(新浪)

飛機驟降客恐昏迷 　　英國《每日郵報》引述美國官員說，美方懷疑此為企圖佔領客機後降落，再洗劫機上人或勒索的「海盜式劫機」。 　　《紐約時報》則引述美國官員消息稱，馬國一份未公開、僅交給中美兩國的軍事雷達紀錄顯示，班機從民航雷達消失後行蹤飄忽，先折返，再朝西飛越馬來半島後又轉西北方，飛行高度從最初正常高度1萬668公尺，一度爬升到1萬3716公尺，後又降至7010公尺，專家指，劇烈的變換高度可能使機上人失去意識。

騰訊/馬來西亞空軍軍官分析稱，這架飛機有兩個可能的航向，一個是往西走，至索馬里；一個是往北面走，先後經過泰國、緬甸等國邊境處，至蒙古南部。蒙古方向的線路，正好是經過幾個國家的邊境處，均為雷達監測薄弱地帶。 他表示，在航空界有一個常識，索馬里和蒙古南部，是世界上兩個不需要目標國同意就有着陸可能的地方，其中索馬里處於事實無政府狀態，而蒙古南部則有供走私犯使用的秘密機場。

　　據馬來官方提供的信息，在08:11最後與地球同步通信衛星有聯絡的是馬航客機上配備的國際海事衛星天線。聯絡的是國際海事衛星組織位於東經64.5°上、為印度洋地區提供服務的的Inmarsat-3 F1號。由於國際海事衛星的設計技術原理，可以獲知船舶和飛...

早些時候，馬來西亞首相納吉布在新聞發佈會上證實，失蹤整整一周的馬來西亞航空MH370班機被「人為關閉通訊系統」，然後改飛印度洋方向。納吉布還說，最新的衛星與雷達證據表明，客機被改道後很可能繼續飛行了七個小時。

①飛機8：11最後一次聯絡衛星；②客機的聯絡系統被人為關閉；③客機折返或是機上人員蓄意為之；④確認飛機現或存在於兩個地形狹長地帶：哈薩克斯坦到土庫曼斯坦一直延伸到泰國的區域，另一個是印尼到南印度洋的區域；⑤南海搜救停止。納吉布在剛才記者會上說，客機可能在哈...

再來看看今天媒體一直懷疑的安達曼群島：安達曼群島和尼克巴群島有多達572個島嶼，而其中僅僅有37個島嶼有人居住，除此意外是一望無盡的印度洋。那如果最後MH370航班最後在人為的關閉應答機(雷達上小時)、人為的關閉ACARS系統，從消失的北緯06°55′15′′，東經103°34′43′′地點，以1000英尺高的高度飛行，機載航油能否飛到安達曼群島呢？如果不能，那以29500英尺，那又能不能飛到呢？這個問題的關鍵，仍然要問馬航：你們是否知道飛行員起飛前加了多少航空煤油？是否飛行員有特意比平時多加呢？

【美聯社：調查人員確定客機遭劫持】美聯社北京時間12時14分報道，一位參與調查的馬來西亞政府官員今天表示，調查人員已經確認，有一位或以上擁有資深飛行經驗的人員劫持了失聯客機，關閉通訊系統，改變航線。劫機人員未說出動機，也未提出訴求，尚不清楚飛機被開往何...

　　彭博資訊報導，在沒有證據顯示機械故障或機師失誤的清況下，美國調查人員私下認為劫機的可能性增加，但目前還不清楚劫機者的動機與嫌犯身分。但搜索人員私下表示，他們不願意往劫機的方向想，以免影響搜救士氣。　　為搜尋馬航失蹤客機，馬來西亞軍方13日從清晨即派出C...