據馬來官方提供的信息，在08:11最後與地球同步通信衛星有聯絡的是馬航客機上配備的國際海事衛星天線。聯絡的是國際海事衛星組織位於東經64.5°上、為印度洋地區提供服務的的Inmarsat-3 F1號。由於國際海事衛星的設計技術原理，可以獲知船舶和飛機上安裝的終端天線，對準衛星的發射角度，從而可以大致反推計算獲知終端與衛星的距離。
MH370航班最後在8點11分與衛星通聯的天線角度是40度，以衛星定點的位置計算，得到了飛機當時大致可能所在的圓弧段。在這道弧線上，飛機的燃油最遠能飛到哈薩克斯坦，也包括了中國、泰國、印尼和澳大利亞聖誕島等。
根據圖片來看，定位依據應該是衛星與信號發送方之間的角度，飛機最後的信號在圖中40度線左右（圖中兩條紅線）的走廊。該圖由馬來西亞信息部發佈，並貼在吉隆坡的新聞中心。
【馬航客機最新失聯位置示意圖】
CNN剛剛在直播中展示了一張地圖，根據馬航失聯客機與衛星的最後一次聯繫的數據，飛機的最後失聯位置可能是地圖中兩條紅線上的任意一點。
另據現在在馬來西亞的BBC記者稱，馬來西亞官員相信飛機最有可能的位置是中國和吉爾吉斯斯坦邊境。
