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美國官員:美方懷疑馬航遭遇海盜式劫機

飛機驟降客恐昏迷   英國《每日郵報》引述美國官員說,美方懷疑此為企圖佔領客機後降落,再洗劫機上人或勒索的「海盜式劫機」。   《紐約時報》則引述美國官員消息稱,馬國一份未公開、僅交給中美兩國的軍事雷達紀錄顯示,班機從民航雷達消失後行蹤飄忽,先折返,再朝西飛越馬來半島後又轉西北方,飛行高度從最初正常高度1萬668公尺,一度爬升到1萬3716公尺,後又降至7010公尺,專家指,劇烈的變換高度可能使機上人失去意識。

 

  搭載239人的馬來西亞航空MH370班機至昨失蹤已8天,馬國總理納吉昨首次針對班機失蹤召開記者會,他吐實表示班機失聯可能是人為「蓄意行動」,機上有人蓄意關閉通訊系統並改變航向,且班機失聯後仍飛行約7小時;美聯社引述馬國匿名官員稱此失蹤事件已定調為劫機。專家分析,班機可能油料耗盡或將耗盡前就墜海。

  馬航MH370班機本月8日凌晨自吉隆坡起飛,預定上午6時許飛抵北京,但凌晨1時許在南海與控制台通訊後失聯並失蹤,經過多天混亂的訊息後,大馬總理納吉(Najib Razak)昨首度表示,衛星最後接到班機訊號為當天上午8時11分,即失聯後約7小時,它仍以正常高度飛行。

  8︰11發最後訊號

  納吉不願承認是劫機,只說調查人員仍在研究所有可能,將對機上所有人的背景重啟調查。納吉承認媒體先前「機上兩個通訊系統先後被關閉」的報導,並表示機上仍有系統定時向衛星傳送訊號,衛星最後一次收到訊號為當天上午8時11分,但此訊號不具定位資訊,目前馬國和國際調查人員認定客機最後跟衛星的失聯處可能在南北兩條空中走廊(air corridor),北路是往哈薩克、土庫曼;南路大約從印尼到印度洋南部。

  美聯社昨引述匿名馬國官員說法指,MH370機上兩個通訊系統在8日凌晨1時許,相隔14分鐘,先後被關閉,接着飛行路線劇變,「明顯是機上一名或多名具飛行專業知識者所為」,意在避開雷達,官方已定調是劫機,但動機不明。

  飛機驟降客恐昏迷

  英國《每日郵報》引述美國官員說,美方懷疑此為企圖佔領客機後降落,再洗劫機上人或勒索的「海盜式劫機」。

  《紐約時報》則引述美國官員消息稱,馬國一份未公開、僅交給中美兩國的軍事雷達紀錄顯示,班機從民航雷達消失後行蹤飄忽,先折返,再朝西飛越馬來半島後又轉西北方,飛行高度從最初正常高度1萬668公尺,一度爬升到1萬3716公尺,後又降至7010公尺,專家指,劇烈的變換高度可能使機上人失去意識。

  《紐時》報導並指,美方官員說,班機若是朝北,接觸陸地的可能性不高,因沿海的印度有強大空軍,就算它避開印度,阿富汗也有美國和北大西洋公約組織(NATO)的軍事基地,這麼大的飛機飛越不可能無人發現;班機在印度洋安達曼海上的安達曼群島降落的機率也不高,該群島多為無人島,而MH370為波音777-200ER機型,需要至少約1.6公里長的跑道才能安全降落。

  飛機追蹤網站Flightradar24創辦人羅伯森則認為:「如果它是往北,恐怕接觸陸地前就墜海了。」

  馬航可能飛行方向

  較可能往印度洋飛

  路透引述消息指,美方認為MH370較可能往南飛。但它原訂上午6時許降落北京,馬航原表示機上燃油可支持7小時,在它最後與衛星聯繫時,距起飛其實已逾7小時。中國專家稱此信號應為「燃油耗盡」警告;一名美國官員說:「它可能油料耗盡後墜海(印度洋),或者即將耗盡前就墜海。」

  馬國已結束在馬來半島東部南海的搜尋,並請南北兩條空中走廊的國家提供雷達資料,以利尋找MH370。越南昨宣佈停止於其海域的搜尋。

  「熱像儀」搜無人島

  各國目前搜尋重點移往半島西部印度洋,包括安達曼海、孟加拉灣等海域。印度軍方已出動「熱像儀」,針對逾500個無人島進行追蹤搜索。我國防部[中華民國]表示,已停止空軍搜尋失蹤班機,再評估海軍是否協助。

  另一方面,美方似乎早就掌握班機轉飛往印度洋方向的情資。美國多家媒體上周四即報導,根據飛機引擎自動傳送的訊號,該班機失聯4小時後仍在飛行,白宮發言人卡尼隨即承認他們有掌握「新情資」,需要把搜索範圍擴大至印度洋。

  馬航失蹤謎團最新進度

  ★馬來西亞總理開記者會,指馬航MH370通訊系統遭關閉、改變航向與高度,明顯是「某人蓄意」行為,也指衛星最後收到MH370訊號是在3月8日上午8時11分,並分析出它可能朝2個空中走廊飛—向北到土庫曼、哈薩克,或向南從印尼到印度洋南部

  ★馬國有官員透露官方確定為劫機,警方搜索機長住處;美國官員懷疑此為「海盜式劫機」

  ★馬國暫停南海搜救,越南宣佈停止在其海域的搜救

  ★印度派軍機與軍艦搜尋孟加拉灣、安達曼群島

  資料來源:綜合外電

責任編輯: zhongkang  來源:蘋果日報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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