以色列近日表示，在5月13日夜間的大規模轟炸中，哈馬斯（巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動）在加沙地帶的大部分隧道網絡已被摧毀。據悉，以色列陸海空三軍當天夜間向加沙北部和東部發射了1000多枚炸彈和炮彈。
據報道，以色列國防軍14日凌晨表示，地面部隊正在「進攻加沙」，但發言人後來收回了這一說法，稱以軍沒有越過邊界。
地下隧道中的巴勒斯坦武裝人員。
以色列媒體報道稱，這是一個精心策劃的詭計，目的是讓哈馬斯等巴勒斯坦武裝派別在轟炸該地區之前，將其戰鬥人員轉入加沙地帶的地下隧道系統，然後通過大規模轟炸將其一舉消滅。
有些隧道深入以色列境內，哈馬斯武裝人員以此向以色列發動突然襲擊。
據悉，以色列國防軍長期以來一直試圖摧毀哈馬斯的地道網絡。這些地下隧道是該組織在2007年控制加沙地帶後建造的，有些隧道深入以色列境內，哈馬斯武裝人員以此向以色列發動突然襲擊。
在2014年與以色列的大規模衝突中，隧道是哈馬斯最有效的工具之一，武裝分子利用它們來運送武器，進入以色列境內，伏擊以軍士兵，有時甚至通過地下通道返回加沙。
哈馬斯的第一條隧道建於2007年，位於加沙地帶和埃及之間，旨在走私消費品以繞過以色列的封鎖。
哈馬斯的第一條隧道建於2007年，位於加沙地帶和埃及之間，旨在走私消費品以繞過以色列的封鎖。
不過，加沙地帶早在2002年就存在一些基本的隧道網絡。2004年，其中一個地道被用來對一個以軍前哨發動炸彈攻擊。2004年12月，發生了第二起針對以軍前哨的地道炸彈襲擊，造成5名以軍士兵死亡。
哈馬斯的第一次跨境襲擊發生在2006年，當時該組織綁架了以軍士兵吉拉德·沙利特，將其扣押了5年多。
巴勒斯坦武裝派別利用地道對以色列發動攻擊。
到2013年，哈馬斯的地道已經明確地從埃及邊境轉向以色列，在以色列-加沙邊境下至少有三條隧道，其中兩條隧道裝滿了炸藥。
現在，這個地下隧道網絡在加沙地帶有幾十公里的分支，到達汗尤尼斯、賈巴利亞和沙提難民營等城鎮，甚至還延伸到以色列境內。
包括哈馬斯在內的巴勒斯坦武裝派別利用這個網絡來隱藏火箭彈和其他彈藥，促進各組織內部的溝通，隱藏武裝人員，並發動攻擊。
有報道稱，這些隧道的建造成本在3000萬美元（2130萬英鎊）至9000萬美元（6390萬英鎊）之間，極難從空中發現。
有報道稱，這些隧道的建造成本在3000萬美元（2130萬英鎊）至9000萬美元（6390萬英鎊）之間，極難從空中發現。
這些地道用混凝土加固，以保護它們免遭空襲和塌陷。隧道內的錄像顯示，武裝人員在隧道內汗流浹背，由於環境擁擠高度不夠，武裝人員無法站直。
2014年7月，哈馬斯首次利用地道對以色列發動攻擊，當時13名武裝人員利用地道在以色列一個農場附近突然出現。
以軍於2014年7月發起為期7個星期的「護刃行動」，主要目標之一是摧毀哈馬斯的隧道網絡。
以軍於當年7月發起為期7個星期的「護刃行動」，主要目標之一是摧毀哈馬斯的隧道網絡。
儘管以色列說它在衝突期間剷平了32條隧道，但許多隧道被哈馬斯重建，他們繼續使用這個地下網絡。
2018年，以軍宣佈發現並摧毀了哈馬斯所挖的最長和最深的隧道。以軍表示，這條地道需要花費數百萬美元來建造，從加沙地帶下面開始，一直延伸"幾公里"，深入以色列境內。
2018年，以軍宣佈發現並摧毀了哈馬斯所挖的最長和最深的隧道。
在發現地道的幾天後，以軍就用材料將其填平，使其無法使用。
此後，以色列沿加沙地帶建造一個巨大的地下混凝土牆，高約8米，配備了探測隧道挖掘的運動傳感器，以阻止武裝分子建造「攻擊」隧道。這個耗資30億謝克爾（6.4億英鎊）的項目於2017年年中開始施工，並於今年3月完工。
