2023年1月14日，雷丁汽車創始人李國欣公開實名舉報現任山東昌樂縣委書記王驍逼迫企業數據造假。（視頻截圖）
大陸雷丁汽車創始人李國欣年初曾舉報地方官員逼迫企業虛報產值。官方日前發佈調查結果，罕有承認統計數據虛報，但將責任推給基層單位，相關官員只是被警告。分析認為事件涉及中共官官相護的潛規則。
據中共央視網25日報導，山東省濰坊市政府新聞辦公室發佈就雷丁汽車公司實際控制人李國欣網上實名舉報的調查通報。
就昌樂縣政府不為雷丁汽車公司提供抵押物續貸支持，調查組稱符合規定。關於舉報反映的當地企業虛報統計數據問題，通報稱基本屬實。但通報指昌樂縣其餘327家企業產值數據總體差錯率較低，並稱上述相關數據已及時進行了改正。
調查認定，昌樂縣工信局及雷丁汽車公司所在朱劉街道辦事處存在干預統計數據行為。
通報稱沒有發現昌樂縣委書記王驍逼迫企業統計數據造假或干預統計數據，但王驍對此負主要領導責任。當局處理了王驍為首的9名官員，但都只是黨內警告或嚴重警告。通報最後提到，「對數據失實的相關企業，已依法依規作出相應處罰。」
2023年1月14日，雷丁汽車公司創始人李國欣實名舉報昌樂縣委書記王驍，稱其為政績逼迫企業虛報產值，且因政府擔保撤銷導致企業續貸失敗、現金流枯竭。舉報信中提到，王驍要求雷丁汽車上報企業工業產值和銷售產值達67.28億元，而企業實際數據是20.45億元，虛報高達46.38億元。當地官方隨後成立省市有關部門聯合調查組。
原大陸企業家孟軍7月26日對大紀元表示，官商勾結數據造假在國內是普遍現象，事情敗露多是因為企業利益受損嚴重導致跟政府有關部門關係破裂所致。而舉報領導是企業魚死網破的最終結果。
他透露，李國欣的靠山濰坊市副市長王樹華被雙規後，他的資金鍊就斷了，當地官員也跟他劃清界限不來往。
這次當局罕見承認數據造假，但將責任推給基層單位。從處理結果看，相關官員都只是被黨內處理，「數據失實」的企業（舉報者）則受到處罰。
原大陸律師吳紹平7月26日對大紀元表示，中共官官相護是常態，尤其面臨平民企業或下屬對上級提出指控或曝光醜事，官官相護的機制優勢就體現得尤為明顯。
「這種事情中共向來是拿舉報者或曝光者是問，堅決制止以下犯上的事情，通常不解決問題，而是解決提出問題的人。」
吳紹平說，中共這樣蜻蜓點水式的處理，真正的問題官員都被輕輕發落，一筆帶過。雷丁公司經此事後，可以預想到的命運是將會很悲慘，這企業已經得罪當地整個官場，不久的將來會被中共地方政府找各種問題進行刁難。
《財新周刊》7月3日發文《「低速車之王」雷丁爆雷始末》，指中國車市進入淘汰賽，冒進轉型新能源汽車的雷丁成為出局者。5月5日，雷丁汽車曾向昌樂縣法院申請破產重整。但6月13日，山東省濰坊市昌樂縣法院已認定，雷丁汽車不符合破產重整條件而駁回申請。
有雷丁汽車離職中層對財新表示，雷丁虛報產值和銷量是持續多年的操作。比如2018年，雷丁公開稱低速電動車銷量達到28.7萬輛，而據他所知，實際銷量只有約15萬輛。
官方的通報指昌樂縣其餘327家企業產值數據總體差錯率較低。但財新此前報導說，昌樂本地的雷丁汽車供應商透露，李國欣舉報政府虛報產值後，省市工作組也到其所在公司調查了雷丁汽車產值虛報的問題。他表示，每年怎麼報產值，公司也是按照相關部門的要求來操作。「銷售額比較低的時候可能會翻倍上報。」
清華學者孫立平日前發文質疑中國GDP的增長數據時，曾引用了雷丁汽車的例子。他說，「去年我們最後的統計數據是GDP增長3%，但是我個人的看法可能比這個數字要差。因為我懷疑去年的數字水分可能更大。舉一個例子，山東雷丁汽車去年按照財務的銷售產值數據是二十多個億，但到了政府最後上報的是多少？是67個億，就是三倍。」
今年5月，多家陸媒報導說，李國欣及其家人已經身在加拿大。李國欣通過一名職業經理人遠程掌控公司。
