保時捷行政總裁布魯莫表示，全球目前擁有超過10億輛燃油引擎車，因此合成燃料可成為有效、發揮互補作用的解決方案。路透
在歐盟計劃2035年前逐步淘汰燃油車、追求零碳排之際，福斯集團（VW）旗下跑車製造商保時捷（Porsche）老神在在，表示發展電動車之餘，也將繼續生產內燃引擎車。
保時捷行政總裁布魯莫（Oliver Blume）接受德國報社「圖片報」專訪時說：「保時捷將致力於兩個E，即電動車（e-mobility）與合成燃料（e-fuel），同時持續研發現代內燃機引擎汽車。」
歐盟各國29日對五項有關對抗氣候變遷的提案達成協議，其中包括支持2035年前逐步停售燃油新車，這實際上也預告內燃機引擎時代告終。該協議是在德國提議的允許使用「碳中和燃料」取得妥協後達成。
合成燃料是燃油的替代品，由永續電力資源中捕捉的二氧化碳和氫所製成。
布魯莫表示，全球目前擁有超過10億輛內燃引擎車，因此合成燃料可成為有效、發揮互補作用的解決方案。
布魯莫說，保時捷的911車系比以往還要受歡迎，該公司希望在未來幾年推出油電混合動力版的911。保時捷目標在2030年前讓逾80%的車款全電動化。
