陸媒《新生活體驗官》報道，你有沒有發現，今年身邊的失業話題似乎比往常更頻繁了？是的，2024年的大環境確實不太好，失業潮也比以往更加誇張。在這種背景下，那些眾所周知的失業後鐵人三項：外賣、網約車、快遞，成了很多失業人員的無奈選擇。無人駕駛：網約車出租車行業的未來無人駕駛技術的發展...

pong1671576：欠債的最後一站就是網約車，再往前走就歸閻王管了，網約車也不安全了，學校不安全，商場不安全，大街上更不安全，還有安全的地方嗎？就這樣的政府，都這樣了還在吹牛逼，這得墮落到啥程度？百姓不獻忠能往哪裏去？

坐網約車的驚魂一刻。坐網約車的驚魂一刻。 pic.twitter.com/3LnUlKhSNG— 小徑殘雪 (@xiaojingcanxue) November 19, 2024

資料照片:2023年10月18日一名出租車司機在深圳電動汽車充電。原來我什麼都幹過，開服裝廠，跟別人在工地上干，當包工頭，也幹了幾年。現在也沒地方幹了。在九江市開網約車的程師傅對記者說。我開這個車，比作工地，比開服裝廠，心裏都踏實些。開服裝廠，我一年有一筆錢沒收回來—...

中國經濟狀況非常糟糕，各地謀生困難的民眾紛紛開起網約車，一些人選擇到北京等一線大城市開網約車餬口，成為新北漂。但是許多地方網約車運力已飽和，即使整月無休，在未扣除用車成本等情況下，月收入也寥寥無幾。一名新北漂表示，本以為十一長假可以多拉活，結果3天拉活還不到2千元（人民幣，下同）...

2024年9月20日，合肥一網約車司機被女運管人員威脅，不配合後，網約車車號被封，引發關注。（網絡視頻截圖）近日，安徽合肥一名網約車司機發視頻稱，合肥市交通管理一女性工作人員乘坐其車輛，到達目地地後亮出工作證，要求查網約車合法運營證件。司機質疑執法程序不合法，不配合，其網約車賬號...

我打的明明不是拼車啊。在社交媒體上，有時會刷到關於打車‘副駕有客’現象的吐槽帖子。乘客打開車門，發現車裏已經坐着人，通常是司機的親屬。花獨享的錢，拼共享的空間，無論是咽下不滿還是訴諸投訴，大部分人都會感到不快。但為什麼一些司機會帶着家人奔波呢？在一部分亂象...

外賣員、快遞員、網約車……官方說，這叫新就業形態勞動者。在去年已經達到8400萬人，佔全國職工總數（4.02億人）的20.9%。每5個有工作的人，就有1個是在干外賣、網約車、快遞員。比例相當驚人。再加上其他的靈活就業人員，2億多人，佔總人口14%以上。

據報道，一男子在上海打網約車乘坐了8公里，結果訂單卻顯示去了趟蘇州，且車費花了兩百多元。據當事人張先生介紹，他當時打車地在上海，路程只有8公里左右，預估費用不到30元，但令他沒想到的是，訂單結束後，打車費用229.66元，且自己打車打到了蘇州。滴滴系統訂單顯示，其行程途經江蘇省蘇...

簫笙客2014：早幾年，災害類新聞，在非受災地區的社會反應就已經很平淡；不像汶川時，社會反應很強烈，既施以援手，又質疑人禍。如今，居然連油罐混裝這樣的新聞，這種明明關係到每個老百姓健康的新聞，社會反應也如此平淡，只能嘆息、只剩嘆息。是疫後現象嗎？是躺平現象嗎？是得過且過、就這麼過、虱多不癢、反正我改變不了什麼的喪活現象嗎？

圖為中國網約車巨頭滴滴出行。（Jade GAO/ AFP）隨着中國經濟持續惡化，百業蕭條，大量失業人員進入外賣、快遞、網約車這類幾乎沒有門檻的行業。然而隨着大量人員湧入，收入也大降。最新數據顯示，廣州市網約車日均訂單量下降的同時，日均營收也降至311.63元。據《廣州日報》報導，...