12月11日下午，極越汽車CEO夏一平發佈內部信，表明公司目前正遇到困難，需要立即調整，進入創業的2.0階段。極越只留下極少數員工維持業務，其他人要麼離職，要麼自費上班，社保也得自己繳納。簡單說，極越其實已經掛了。有的極越主播上一秒還在賣車，下一秒就開始找工作。有的極越車主剛提了...
11月29日，極越仍在宣傳極越汽車正在火熱交付中！也是趕上萬物皆可直播的時代了，誰能想到這年頭連大公司崩盤都能有現場直播。從極越被傳出多部門原地解散開始，全網熱搜便被這家車企的實時垮台動態佔據了兩天。給還不知道發生什麼的朋友科普一下：極越，是百度和吉利聯合打造的新能源汽車品牌，按...
如果說中產返貧三件套是買學區房、太太全職在家帶娃、子女就讀昂貴的國際學校，那麼對普通人來說，返貧可能僅僅源於一個決策——買一台小廠生產的爛尾車。2022年，小周滿心歡喜地購入了一台威馬ES5，心中憧憬着4S店承諾的三電終身質保可以讓自己的車開到報廢。然而，...
中國新能源車企威馬汽車官網首頁。（網頁截圖）曾經風光無限的中國新能源汽車帶頭企業威馬汽車(WM Motor)，如今對外欠債，對內大規模裁員、減薪減產，已瀕臨倒閉。自從政府補貼和購置稅減半舉措告終以來，新晉新能源車企一個接一個倒下，整個新能源車市場慘澹。近日，中國社交媒體上傳出消息...
