俄羅斯正與中國合作開闢一條名為北方海路的新運輸航線，以突破西方對其在國際上的制裁。圖:翻攝自 X@AbebeSamson1
根據《美國有線電視新聞網》（CNN）報導指出，隨着中東局勢動盪導致傳統海上貿易受阻，俄羅斯與中國正加速利用位於俄國北極沿岸的「北方海路」，將這條過去受限於冰封環境的航線打造成突破西方制裁與避開地緣政治風險的戰略通道。
《CNN》引述挪威高等北極物流中心（CHNL）與衛星影像數據分析指出，遭美國制裁的俄國「Arctic LNG-2」液化天然氣項目，近來頻繁透過不少黑名單油輪，將黑市天然氣運往堪察加半島進行船對船轉運，最終送抵中國廣西北海港的專用接收站。在中東能源供應受阻的背景下，今年上半年中國透過各管道進口的俄國液化天然氣總量成長近28%，北方海路已成為中國獲取受制裁能源的快速通道。
北方海路航線預計將途經北極沿岸，航程僅需約20天。圖:翻攝自 X@warintelfeed
除了能源貿易，中國企業亦積極擴展該區域的商業航運佈局。《CNN》指出，在中國航運公司「海傳航運」與「新新航運」推動下，連接中國與歐洲、俄國莫爾曼斯克港的定期貨櫃航線已正式啟航，航程時間僅需約20天，較傳統經蘇伊士運河的路線縮短近一半。本航季預計將有至少6家中國航運公司執行超過50次北極航次。
然而，這股北極熱潮也引發西方陣營的高度警惕。美方與北約（NATO）官員警告，中國自稱「近北極國家」並擴大與俄國的戰略合作，不僅可能將航道武器化，也恐為未來的軍事部署鋪路。此外，有專家亦擔憂，大量「影子艦隊」穿梭極地，將給脆弱的北極生態帶來巨大的環境災難風險。儘管北極航道仍面臨冰期短暫與氣候劇變等挑戰，但在地緣政治演變下，中俄的「冰上絲綢之路」正逐步從藍圖轉化為現實。
專家擔憂中俄新開發的北方海路航線，將為北極的生態環境帶來破壞。圖:翻攝自 X@jalle51
