阿波羅網王篤若報導/伊朗試圖借控制霍爾木茲海峽向過往油輪強征約200萬美元「過路費」，但這一被寄予厚望的收入來源卻幾乎落空。
據倫敦波斯語媒體伊朗國際（Iran International）報導，戰爭初期，伊朗為推進該計劃，專門成立委員會，由最高國家安全委員會秘書穆罕默德-巴蓋爾·佐爾加德（Mohammad-Bagher Zolghadr）負責統籌海峽通行收費與相關管理事務。伊朗原本預期，可藉此對國際航運施加影響，並獲取可觀資金。
然而，實際執行情況遠低預期。知情人士透露，該機制運作混亂，僅發出約60張通行許可，對其中8批貨物提出付款要求，但截至目前尚未收到任何費用，幾乎處於「零收入」狀態。這一結果不僅未能緩解財政壓力，反而暴露出管理失序與執行能力不足的問題。
消息指出，該計劃的失敗已引發伊朗政府高層及最高領袖辦公室的不滿與擔憂。內部甚至開始討論撤換佐爾加德的職務，並考慮將相關監督權移交總統佩澤希齊揚（Masoud Pezeshkian）直接負責，以重整運作。
阿波羅網評論員王篤然分析認為，伊朗原本試圖將霍爾木茲海峽這一戰略要道轉化為「經濟籌碼」，但在國際壓力與內部協調失靈雙重作用下，該策略短期內難以奏效。曾被視為可對抗制裁的重要工具，如今反而成為新的政治與經濟負擔。
伊朗向通過荷姆茲海峽的船舶強征「過路費」，成效不彰。（美聯社）
