去年用於大阪關西世博會的中國製造電動巴士，近日被曝出一連串嚴重安全隱患。除曾發生方向盤突然失靈、車輛完全失控並撞上分隔島的事故外，這批巴士在運營過程中也頻繁出現各類故障。對此，擁有車輛的大阪Metro已決定全面停用共計190輛相關電動巴士。
大阪Metro在官網公告稱，將停止使用由EV Motors Japan運營的全部電動巴士，包括115輛大型巴士、35輛小型巴士以及40輛超小型巴士。此前在去年9月，一輛超小型巴士發生事故，同年10月，日本日本國土交通省已介入調查。基於安全考量，大阪Metro決定暫停使用並展開全面檢查，未來也不會再投入營運，同時將就相關補貼問題展開協商。
據日媒報道，這批電動巴士由EV Motors Japan從中國三家企業引進，分別是威馳騰（WISDOM）、恆天以及愛中和。雖然在短短兩年內交付超過300輛，但車輛問題也接連浮現，包括剎車裝置脫落等重大安全隱患，最終引發政府部門介入調查。
更具爭議的是，這批車輛被質疑「掛羊頭賣狗肉」，以日本國產名義對外銷售，價格卻高出同級產品1.5至2倍，從而獲取高額政府補助。實際上，這些巴士主要由中國低成本零件組裝，僅在日本進行簡單設備加裝，如收費系統和顯示屏，且未經過完整安全測試便投入使用。
有消息指出，中方製造商曾承認車輛完成度僅約六成，卻仍強行交付，導致車輛投入運營後問題頻發，部分車輛甚至交付後即無法使用，只能停駛或拆作零件。
事件引發大阪府強烈不滿。大阪府知事吉村洋文表示，從安全角度來看，這批巴士已無法繼續使用，必須全面放棄。由於車輛無法再運營，大阪府也將追討相關補助金，涉及中央政府、大阪府及大阪市的補貼總額超過40億日圓（約2500萬美元）。
