美國共和黨國會參議員莫雷諾（Bernie Moreno）周二宣佈，他計劃於下月提出一項立法，旨在進一步收緊美國對中國汽車製造商進入美國市場的禁令，並敦促其他國家效仿這一做法。
這一表態發生在紐約車展前夕的一場汽車論壇活動上，反映出美國在智能汽車領域對華政策防線正不斷收緊。
拜登政府去年卸任之前實施了一項全面法規，以國家安全和數據收集隱患為由，實質上禁止了所有中國汽車製造商在美國銷售乘用車。該禁令獲得了美國汽車製造商及行業團體的強力支持。
然而，莫雷諾認為這還不夠。他表示，擬議的新法案將超越現有的進口禁令，徹底封鎖美國市場。他說道：「這裏絕不會出現中國汽車的身影——無論涉及硬件、軟件還是合作關係。」
莫雷諾在論壇期間還將汽車安全問題與美國此前封鎖中國電信巨頭華為相提並論。他表示：「我們不允許華為進入美國的電信基礎設施領域，同樣也不會允許中國汽車製造商進入這個市場。」
他強調：「我們必須阻止這種『癌症』侵入我們的市場，同時也需要其他國家配合進行『化療』。我希望拉丁美洲、墨西哥、加拿大以及歐洲國家能夠儘快採納與我們一致的標準。」
莫雷諾的言論與美國駐加拿大大使霍克斯特拉（Pete Hoekstra）近期的表態遙相呼應。
共和黨國會參議員莫雷諾（Bernie Moreno）
今年1月，加拿大總理卡尼與中方達成協議，降低了針對中國電動汽車的關稅。這引發了美方的強烈反彈。霍克斯特拉上周末在接受加拿大媒體採訪時警告稱：「那些汽車可以從中國運來，進入加拿大，但它們絕不會跨越邊境進入美國。這種事絕不會發生。」
霍克斯特拉強調，美國絕不會「打開閘門，任由中國汽車經由加拿大湧入」，他同樣以現代智能汽車在數據收集和傳輸方面潛藏的安全隱患作為核心理由。
據路透社報道，中國駐華盛頓大使館批評了莫雷諾就中國電動車的表態，使館發言人指出，中國的大門始終向全球汽車企業敞開，但美國卻「奉行貿易保護主義，並設置了包括歧視性補貼政策在內的種種障礙，阻撓中國製造的汽車進入美國市場」。
針對莫雷諾即將提出的法案，中國大使館補充道：「該立法違反了市場經濟和公平競爭的原則，是典型的貿易保護主義和經濟脅迫行為。中方對此堅決反對。」
這場關於汽車供應鏈的交鋒，正值中美關係進入微妙的調整期。總統川普預計將於今年5月訪問中國並與中共國家主席習近平舉行峰會。此前，兩國關係經歷了一段動盪時期，包括美國加征高額關稅、中國收緊稀土出口管制，目前雙方正努力維持自去年年底以來相對穩定的雙邊局面。
值得注意的是，川普本人在汽車設廠問題上的態度顯得更為務實。今年1月，他在底特律經濟俱樂部發表講話時曾公開表示，只要中國企業願意在美國本土投資建廠，他持歡迎態度。
川普當時說道：「如果他們願意進來建廠，僱傭你們、你們的朋友以及你們的鄰居，那真是太棒了——我非常歡迎這種做法。」
