阿波羅網王篤若報導/在美以持續打擊背景下，伊朗開始在霍爾木茲海峽發動回擊。英國海上貿易行動中心（UKMTO）3月1日通報，至少三艘船隻遇襲，兩艘被不明拋射物擊中起火，另一艘近距離爆炸。伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）宣稱英美油輪遭導彈擊中。
尤其令人諷刺的是，其中這艘名為「Skylight」的帛琉籍油輪正是伊朗「影子艦隊」的一部分，曾用於運輸伊朗石油產品規避國際制裁。美國於2025年12月18日將其列入制裁名單，認定其參與德黑蘭石油走私活動。船上20名船員（15名印度人、5名伊朗人）全部疏散，4人受傷。
更關鍵的是霍爾木茲並非「全面關閉」，而是選擇性放行。
船舶追蹤平台Kpler統計，至少150艘油輪已在海峽外拋錨等待，國際航運幾近停滯；但當天仍有少數伊朗與中國船隻順利通過海峽。這意味着海峽並非失控，而是被伊朗「定向管制」。
霍爾木茲承擔全球約20%的石油與天然氣運輸，一旦被人為篩選通行對象，本質已接近能源「武器化」。Kpler分析師霍馬雲·法拉克沙希（Homayoun Falakshahi）直言：「由於伊朗的威脅，這條海峽實際上已經關閉。」
市場已開始定價風險。布倫特原油場外交易上漲約10%至每桶80美元。澳大利亞能源研究機構MST Marquee能源主管索爾·卡沃尼克（Saul Kavonic）警告，若封鎖持續，油價或衝上三位數，衝擊可能超過70年代石油危機。
若伊朗繼續「只放自己人」，這不僅是軍事對抗，更是對全球能源秩序的直接挑戰。
