據英國《金融時報》2026年2月27日報道，《晶片戰爭》作者米勒（ChrisMiller）撰文指出，中國電動車對國家安全構成嚴峻挑戰。挪威研究員因德斯托伊（TorIndstøy）調查一輛中國製造的蔚來電動車，發現其搜集的數據中有90%被傳輸至中國伺服器，凸顯潛在網絡安全風險。
報道披露，挪威研究團隊曾將一輛中制電動巴士駛入廢棄礦坑，在完全隔絕外部訊號的環境下檢視其數位系統架構。結果發現，該巴士控制系統直接連接網際網絡，製造商可遠端存取控制器區域網絡，車輛電源管理與電池系統亦可透過行動網絡連線，被視為可「遠端關閉開關」，潛在破壞風險引發警惕。
米勒分析，中國車企欲進入利潤豐厚的美國市場，真正障礙並非關稅，而是限制使用中制通訊晶片與自動駕駛軟體的聯網規定。美國監管機構關注高端汽車配備十餘個監控鏡頭、雷達、感測器及內部語音監控系統所帶來的數據外流與竊聽風險。
波蘭智庫OSW指出，歐洲已將汽車視為安全威脅，波蘭正準備禁止中國汽車進入軍事基地。英國國防部亦據稱提醒官員，不要在裝有中國電子設備的車輛內進行敏感對話。
米勒強調，聯網限制已成為美國關鍵戰略籌碼。若中國企業想進入美國市場，不僅需在當地建廠、僱用工人，更必須採用美國技術。削弱相關規則將是錯誤，在電動車與自動駕駛競賽中，對聯網系統的控制力，比關稅更具決定性。
