《晶片戰爭》（Chip War）作者、半導體史學者米勒（Chris Miller）近日接受科技媒體《The Information》專訪，聚焦美中科技戰、台積電赴美擴張以及全球AI晶片產能版圖重組。他直言，隨着台積電加速在美國建廠、推進先進制程，未來台灣與美國合計生產的AI晶片數量，預計將比中共多出30倍，「這是巨大的差距，而且不是中共幾年內就能解決的問題」，凸顯台美聯手在高端算力領域對中共形成壓倒性優勢。
台美擴產形成30倍算力鴻溝
米勒指出，中共科技企業——包括阿里巴巴——對輝達（NVIDIA）先進AI晶片需求極為迫切，原因在於中共國產晶片仍無法滿足高端算力需求。但中共當局一方面希望取得足夠GPU算力支撐AI發展，另一方面又試圖建立本土生態體系，重點扶植華為等企業設計AI加速器。
因此，北京長期在評估應放行多少外國GPU進入中國市場，既要維持算力供應，又要確保華為保有市佔率。米勒分析，中共長遠戰略是逐步取代外國GPU供應商，改用華為等本土晶片，實現技術與供應鏈去依賴化。
針對華盛頓曾批准輝達H200晶片部分輸中的爭議，米勒表示，白宮決定已引發安全疑慮——關鍵在於哪些客戶可獲得晶片而不會被轉移至中共政府或軍方手中。目前相關安全審查仍在持續進行。
中共短期仍高度依賴進口
面對中共積極推動半導體自主化，未來2至3年格局如何變化？米勒直言，他對台美維持優勢「高度有信心」。即使中共晶片品質已有所調整，但AI加速器產能差距仍將維持在30比1的懸殊水位。
這意味着中共企業短期仍只能依賴進口、走私或透過合法渠道取得先進晶片。「我認為中國科技公司會繼續嘗試購買他們能買到的晶片。」他強調，真正關鍵在於華盛頓「願意賣什麼、不賣什麼」。雖然川普政府釋放部分出售訊號，但美國國會強烈反彈，擔憂中共獲得越多晶片，其AI模型與雲端算力就越強大，進而強化國家級科技實力。
台積電在美投資設廠，台美聯手輾壓中國半導體。（歐新社）
半導體不是電動車價格戰行不通
當被問及中共是否可能複製電動車產業「彎道超車」模式時，米勒給出明確否定答案。他指出，中國電動車（如比亞迪）在價格競爭力上表現突出，若品質接近且價格更低，確實能贏得市場。
但半導體產業邏輯截然不同。先進制程帶來的運算能力差距是斷層式的——美國市場不會採購4年前、甚至8年前的落後晶片，因為與輝達最新產品差距過大。在這一產業，「不是80%品質、半價就能競爭，而是必須100%達到門檻，才能進入遊戲」，價格優勢難以彌補技術代差。
設備封鎖卡住中共命脈
米勒強調，中共追趕受制於關鍵設備瓶頸——中國沒有台積電等級的製造體系，更無法在本土生產先進設備，尤其是光刻機。目前全球唯一先進曝光設備供應商是ASML，而在美歐出口管制下，中共「買不到那些設備」。
他指出，中共雖嘗試以舊款設備擴大產能並取得部分成果，但台積電正同步加速擴張、推進更先進制程，這正是台美能拉開30倍差距的核心原因。
台積電赴美擴張先進產能佔比大躍進
談及台積電美國設廠進展，米勒表示，未來約25%至30%的先進制程產能將落在美國，相較數年前的「0%」是巨大躍升。儘管這是台積電首次在台灣以外佈局先進制程，需建立在地勞動力與知識體系，過程複雜且成本更高，但他對前景保持樂觀。
他指出，美國營運環境與台灣差異顯著，推升生產成本，「我們應對台積電保持樂觀，也要理解成本差異」。他特別強調，亞利桑那州廠區已開始運作，良率表現良好，甚至「稍微更好一點」。
執行力成台積電最大護城河
米勒最後盛讚台積電的執行能力。他表示，在台灣，「台積電在執行力方面無人能及」，當公司全力投入海外先進制程計劃時，完成目標幾乎是必然結果。
不過他也提醒，美國在追求供應鏈韌性的同時，必須在成本與安全之間取得平衡——美國製造不會與台灣成本相同，但在地生產帶來的戰略安全價值，「極其重要」。
綜合來看，隨着台積電美台雙基地成形、先進設備封鎖持續，以及AI算力需求爆發，台美在高端晶片領域對中共已形成結構性、長期性的壓倒優勢，而這場「晶片戰爭」的勝負天平，短期內難以被撼動。
