內地高鐵上常見乘客「昏昏欲睡」場景，有網民近日發片稱，原因是車廂內二氧化碳濃度過高，實測數值超過標準規定的1000ppm（parts per million）。央視昨（24日）引述高鐵專家回應稱，網民引用標準不適用於旅客列車，強調車廂內二氧化碳濃度短時間較高「不會對旅客健康產生影響」。
據「法治網」，網民余先生因不解為何自己每次搭乘高鐵都會睡着，近日以儀器測量高鐵二等座車廂內二氧化碳濃度，測出高達2000ppm，已遠超過國內現行室內二氧化碳濃度標準限值≤1000ppm，其認為車廂內高濃度的二氧化碳是引發睡意原因之一，還可能影響健康，希望高鐵能改善。
客服稱「感不適可自行吸氧」
去年6月已有網民發現高鐵車廂內二氧化碳濃度高，相關話題近日再度引發輿論關注。中國鐵路12306客服前日回應稱，高鐵車廂對二氧化碳濃度沒有具體標準，旅客搭高鐵途中若感到不適「可自行吸氧」。此說法未能令民眾滿意。
「中車青島四方機車車輛」動車組專家陶桂東昨表示，動車組列車為全氣密車體，車內換氣完全由空調通風系統實現，人均新風量超過15立方米每小時，每小時換氣次數為6至12次，在非隧道區段運行時，可實現連續換氣，二氧化碳濃度一般不超過1500ppm。
專家指稱網民錯引標準
陶桂東指，網民使用的標準是《民用建築供暖通風與空氣調節設計規範》，適用於民用建築，而中國對旅客列車室內二氧化碳濃度控制執行的是TB/T 3493-2017《鐵道車輛空調 空調壓力保護裝置》，規定正常運行工況下標準限值為不超過2500ppm，所以不算超標。
他稱，當通過連續隧道群時，為防止旅客耳鳴，列車會採取壓力保護動作關閉與車外空氣的通道，車廂內二氧化碳濃度短時間內會有所升高，不會對健康產生影響。而資料顯示，空氣中二氧化碳濃度升至1000ppm時，人的決策能力會顯著下降；升至1400ppm時，認知功能大幅下降。
