2026開年，「5名驢友違規穿越鰲山」事件牽動着公眾的心，也再次敲響警鐘——
據陝西寶雞太白縣應急部門消息，1月2日凌晨，有5人避開管護站，違規穿越鰲山，1月3日上午，有1人自行下山，其他4人失聯。當地隨後組織救援人員進山全力搜救。1月4日11時，救援隊成功搜救到1人，身體狀況良好。1月5日下午4時許，救援隊又發現2名失聯者，已無生命體徵，同時發現最後1名失聯者在探險過程中發生墜崖事故，現場坡陡崖高，搜救隊員無法到達，出動了直升機全力救援。1月7日下午，最後1名失聯墜崖人員被找到，已無生命體徵。
「鰲太線」屢出險情 已有多人失蹤或遇難
縱貫秦嶺鰲山與太白山之間的「鰲太線」，被稱為國內死亡率最高的徒步線路。中國登山協會和陝西省登山協會聯合發佈的《中國鰲太穿越事故調查報告》顯示，2012-2017年間，有至少46人在這條脊線上失蹤或遇難。2018年開始，太白山自然保護區聯合太白縣人民政府、陝西省公安廳森林公安二分局發佈公告，禁止違法穿越「鰲太線」，但據太白山自然保護區統計，2021-2025年間仍有約11起傷亡事故發生。
僅在2025年「鰲太線」就已發生多起失蹤或遇難事件：
2025年2月，一名18歲小伙孫某獨自穿越「鰲太線」，在失聯10天後獲救，被發現時已4天未進食，身上有傷。
2025年9月，一男一女非法穿越「鰲太線」，男子因失溫遇難，女子獲救。
2025年10月，湖南長沙一名18歲少年穿越「鰲太線」時失聯，在展開多輪搜尋之後，仍然處於「失蹤」狀態。
「人生中的慘痛教訓」
穿越「鰲太線」，可能遇到什麼？以前面提到的18歲小伙孫某為例，作為失聯後為數不多的生還者之一，他回憶起這段經歷稱，這是「人生中的慘痛教訓」——
進山後不久：手機丟失信號。山上的積雪可以蓋過雙腿，他每天保持着10公里的路程前進。大風颳來，每前進一步都顯得艱難。接下來一路上都是無人區，這意味着沒有任何補給的可能。
進山第四天：充電寶、手機、對講機接連凍到關機。周圍是大石頭匯聚而成的石海，徹底迷失在茫茫雪海之中。
意外接踵而至：他在霧中不慎崴腳，從山坡滾下後失去意識；醒後發現骨折。
進山第六天：出現幻聽、幻覺。他忍飢挨餓帶着疼痛向前走。餓了，喝溪水充飢、含點牙膏當糖吃。
幸運的是，經專業救援隊與本地嚮導全力搜救，這位18歲小伙在失聯10天後奇蹟生還。最終他與家人支付了8萬多元救援費，本人也接受了相應處罰，並公開出鏡致歉。然而，像他這樣的幸運者，只是極少數。
「鰲太線」為什麼這麼危險？
高海拔、長里程、補給困難、天氣多變，「鰲太線」的每一個特點都註定它是一條高度危險的線路。而部分驢友對自然風險既沒有科學評估，也不具備專業探險能力，僅憑着一腔熱血的徒步情懷將自己置於險境。
（1）里程長
「鰲太線」跨越秦嶺主脊最險峻的一段，從海拔三千米的碎石脊樑到連綿的冰雪草甸，儘管起始點直線距離只有40公里，但實際步行距離達到170公里以上。
（2）海拔高地貌複雜
「鰲太線」其中30%為光滑難行的巨石區，40%是冰雪覆蓋的刀脊橫切區，剩餘30%則是高山草甸和石塊區，地貌複雜。而當徒步者踏上「鰲太線」，首先要對抗的是高原反應。
（3）補給困難通信盲區
在這條超過170公里的路線上，沒有任何補給站，甚至由於無人區的緣故，就連往外的通信信號也幾乎沒有。
（4）多變的氣候
根據當地救援隊的統計，在「鰲太線」出事的大多是因為失溫。當冰冷的雨雪打濕了徒步者的衣物，再配合脊線上動輒10級以上的狂風，失溫便悄然而至。「鰲太線」冬季晚間氣溫在-30~-20℃，極端時最低可達-40℃。而更為極端的是，溫度的變化可能是驟然間發生的。
