阿波羅網王篤若報導/17日，SpaceX「星鏈」網絡發生罕見事故：編號Starlink-35956（NORAD ID66629）的衛星在418公里高度突然失控翻滾、通信全斷，並釋放碎片進入低軌，引發全球太空安全警戒。SpaceX在X平台表示，事故由推進劑儲罐突發泄漏所致，使軌道半長軸短時間衰減約4公里，衛星進入無控狀態。主體仍大致完整，預計數周內將自然再入大氣層燒毀，公司強調其軌跡位於國際空間站下方，不會對國際空間站（ISS）構成威脅。
獨立監測機構LeoLabs偵測到「數十片」碎片，研判由內部能量釋放導致，而非外部撞擊。SpaceX正與美國太空軍及NASA聯合監控，並已為全星座推送軟件更新以防類似故障。
儘管事故規模有限，但其象徵意義重大。星鏈已佔全球在軌活躍衛星約七成，截至2025年發射量突破一萬顆，未來可能擴展至四萬兩千顆。低軌道400—600公里區已嚴重擁擠，星鏈衛星平均每月執行多次避碰，壓力持續攀升。多項學術研究警告，飽和態將提高「殭屍衛星」、鏈式碎片與「凱斯勒效應」的風險。
事故背景更令外界緊張：幾天前，一顆中共衛星被曝未經國際協調便逼近星鏈衛星至200米，引發對太空「灰區行動」的擔憂。專家因此呼籲建立更嚴格的國際太空交通管理機制。
縱觀近年來重大事故，此次算輕微事件。2024年Intelsat衛星碎裂產生逾七百片碎片；中共「長征六號改」火箭末級在部署「千帆星座」（G60星鏈）後更於800公里爆炸，製造數十年難以消散的碎片雲。35956號事故凸顯的是真實危機：太空交通密度已逼近極限，任何故障都有可能觸發連鎖後果。
阿波羅網評論員王篤然指出,星鏈35956號事故本質上是技術故障，卻已敲響太空擁堵的警鐘。與之完全不同的是中共衛星未經通報刻意逼近星鏈，這是具有戰術意圖的軍事行為。即便建立太空交通監管體系可約束民用，卻無法約束不願遵守規則的中共，兩者風險性質截然不同。
「星鏈的故障是警鐘，中共的逼近是挑釁——一個提醒人類謹慎，一個提醒世界戒備。」
