星鏈指控中國衛星危險逼近，相距只有200米險些互撞。圖:翻攝自每日經濟新聞
SpaceX「星鏈」工程副總裁米高·尼科爾斯近日在社交媒體發文，稱中國近期發射的一批衛星中，有一顆與「星鏈」衛星出現了200米的近距離接近的情況，並稱此次發射未與在軌運行的衛星進行協調或衝突規避。
對此，此次發射服務提供者中科宇航稱，其所有發射任務均會使用地面空間感知系統選擇發射視窗，以避免與已知衛星或碎片發生碰撞，並強調這是一項強制性程式。
中科宇航力箭一號遙十一運載火箭於10日發射成功，將9顆衛星送入預定軌道。中科宇航在後續回應中進一步補充關鍵資訊：如果此次近距離接近事件被證實，它發生在衛星有效載荷分離近48小時後，彼時發射任務早已結束。
中科宇航力箭2號衛星模擬圖。圖:翻攝自 CAS Space
中科宇航則表示，為避免衛星太空碰撞，需要中、美兩大新的航太生態系統之間重新建立合作關係。
中媒《每日經濟新聞》指出，「星鏈」曾多次曝出碰撞危機。2021年，SpaceX發射的「星鏈」衛星先後2次接近中國太空站，對中國太空站上的太空人生命健康構成威脅，中國太空站因此實施兩次預防性碰撞規避控制，即緊急避碰。
「星鏈」是 SpaceX提出的太空高速互聯網計劃，該計劃最初提出到21世紀20年代中期，建造一個由1.2萬顆衛星組成的龐大星座，之後擴展到4.2萬顆衛星。據「星鏈」官網，截至2025年2月末，其在軌衛星已超過6,750顆。
中國太空站「天宮一號」。圖:取自中國載人航天工程官網www.cmse.gov.cn/
國際航太專家雨廣表示，儘管「星鏈」規劃的衛星數量眾多，但單純這一點並不是威脅太空安全的最主要原因——因為目前太空碎片的數量比在軌衛星的數量多得多，「星鏈」衛星的特殊之處在於，會頻繁利用電推進系統變軌或保持軌道。
據報導，從2024年12月到2025年5月底的半年內，「星鏈」衛星執行了超過14萬次變軌機動，以避免在太空中「撞車」，是此前6個月的2.8倍。但與此同時，這也使其他機構的碰撞預測變得更加複雜。
雨廣表示，「星鏈」衛星雖然品質較輕，但其太陽能帆板面積較大，且衛星本體呈薄片狀構型，因而具有較高的面質比（航天器有效面積與品質的比值），這一設計特點使其易受大氣阻力影響，軌道高度持續衰減，因此需頻繁實
中科宇航發射力箭系列衛星。圖:翻攝自 CAS Space
馬斯克旗下的 SpaceX公司，圖為星鏈（Starlink）衛星。圖：富爾特圖庫（資料照）
