據《星期日泰晤士報》報道，英國正在調查一個安全漏洞，該漏洞或致使數百輛中國製造的電動巴士被遠程停用。政府官員正與英國國家網絡安全中心合作，以確定巴士製造商宇通是否擁有遠程訪問權限，可以對車輛控制系統進行軟件更新和診斷。
此前，挪威的一項調查發現，總部位於鄭州的宇通擁有一個可在行駛途中啟動的「鎖死鍵」(kill switch)。上周，在挪威官員公佈調查結果後，丹麥對宇通生產的巴士啟動了緊急審查。
目前英國道路上大約有700輛宇通製造的巴士，主要集中在格拉斯哥、諾丁漢和南威爾斯地區。其競爭對手比亞迪在英國擁有近2500輛巴士，其中超過1000輛在倫敦運營。
宇通已研發出一款符合倫敦交通局標準的雙層電動巴士，將在倫敦運營。該公司於上月初發佈了一款特別設計的紅色版巴士。
英國交通部表示：「我們注意到近期有關某些電動巴士製造商的猜測。本部門極其重視安全問題，並與情報界密切合作，以了解並降低潛在風險」。
英國交通部稱，「我們正在調查此事，並與英國國家網絡安全中心緊密合作，以了解挪威和丹麥當局採取行動的技術依據」。
英國政府介入此事前，工黨議員斯坦班克(Euan Stainbank)和傳統統一之聲黨議員阿利斯特(Jim Allister)曾致信英國交通部負責地區運輸事務的常務次官萊特伍德(Simon Lightwood)，敦促他調查此事。
上述兩位英國議會下院議員表示：「越來越明顯的是，英國道路上大量中國製造的電動巴士可能會構成國家安全風險，因為供應商可能能夠在車輛行駛過程中遠程訪問和利用車輛的控制系統」。
信中寫道，「我們呼籲政府敦促其與地方當局和運營商一起，對我們街道上現有的中國巴士的數量和運營情況，以及中國製造商是否有可能在行駛途中使這些產品失效，展開緊急調查」。
一種宇通的零排放巴士在英國澤西行駛資料圖片©網絡圖片
宇通上周表示，公司「嚴格遵守車輛運營所在地的適用法律、法規和行業標準」。一位發言人補充道：「這些數據僅用於車輛相關的維護、優化和改進，以滿足客戶的售後服務需求。數據受到存儲加密和訪問控制措施的保護。未經客戶授權，任何人不得訪問或查看這些數據。宇通嚴格遵守歐盟的數據保護法律法規」。宇通周末未對此事作出進一步評論。
倫敦交通局表示：「倫敦目前沒有宇通巴士，我們的運營商也沒有任何宇通巴士訂單。任何在倫敦投入運營的巴士都必須滿足我們嚴格的技術要求，包括嚴格的測試」。
