在高速上的車輛，大部分都是關着窗的，但也時不時會看到開着窗行駛的。不知道是空調開久了嫌悶，開一會兒窗通通風，還是嫌開空調太費油，一直開着行駛，我想這兩種原因應該都有。有這種做法的人要趕快停止了，高速開車，建議關上窗戶，嫌熱就開空調。因為開窗行駛的危害太多了。
最直觀的就是油耗。你可能覺得開空調費油，並且對車輛動力有很大影響，開窗通風多省啊？小風一吹涼颼颼的，同樣不熱。開窗比開空調省油，那是在市區低速行駛的時候。一旦車速過了80，情況就徹底反過來了。因為車輛的主要阻力變了，低速行駛，車輪的摩擦力是主要阻力，而高速行駛，風阻才是主要的。
汽車跑起來的時候，空氣會在車身周圍形成一層氣流，就像給車裹了層隱形外套。本來風阻就很大，這時候再開窗，等於硬生生把這層外套撕開個口子，風灌進來相當於整個車子把風兜住了，車子就得花更多力氣往前沖。就好比降落傘沒打開的時候，阻力很小，但全部打開後，阻力就很大，能慢慢下降，開窗就類似於打開的降落傘。
我自己測過，100公里時速下，開一扇後窗能讓百公里油耗漲1.5升左右，要是四個窗戶全打開，那油耗得高的不敢想像。上次開朋友的小排量車，開窗跑了段高速，油表掉得比手機電量還快，服務區加油的時候肉疼得不行。
噪音也是巨大的，簡直是生理折磨。市區開窗頂多聽到點路人聊天、旁邊汽車的轟鳴聲、喇叭聲，但高速上開窗那可是另一碼事。80公里時速時，開窗的風噪大概80分貝，跟站在裝修現場差不多。到120公里，直接飆升到110分貝，相當於旁邊有人拿電鑽對着你耳朵干。我有次開車有點困，特意開了點窗戶，想着讓風吹吹，噪音吵一下，用來提神，跑了不到二十分鐘，下車後耳朵里嗡嗡響，跟塞了團棉花似的。
還有個容易被忽略的點，車身穩定性。去年在杭甬高速遇到橫風，我當時開着兩廂車，副駕窗戶留了條縫，突然一陣側風過來，方向盤猛地往左邊拽了一下，嚇得我趕緊雙手死死攥住。高速開窗會讓車身周圍氣壓紊亂，尤其是兩廂車、SUV這種重心高的車型，側面來風時很容易發飄。
有次看交通事故視頻，一輛SUV因為後排窗戶開着一個，遇到突發橫風直接失控撞上護欄，想想都後怕。你可別覺得自己車技好，真到那時候，反應快一秒都未必救得回來。就算沒有橫風，你在快速超越大貨車的時候，開着窗也會格外不穩定。
說到安全，還有個細節很多老司機都沒注意。高速上開窗，車廂里的東西很容易被吹出去。我同事上次把半包紙巾放副駕，開窗後一陣風卷着紙巾飛出去。雖然沒出事，但想想如果是手機、礦泉水瓶這類硬東西，正好砸到後方車輛擋風玻璃上，後果不堪設想。此外，外界的東西也容易從窗戶飛進來砸到車內的人，特別是旁邊車輛壓到小石子蹦起來了，速度很快，像一顆子彈一樣迅速飛進來，想想就害怕。
其實廠家早就替我們想明白了，現在的汽車空調都有外循環模式，按一下就能換新鮮空氣，油耗也比開窗低。實在想透氣，可以把主駕窗戶開個兩指寬的縫，同時把對角的後窗也開個小縫，這樣氣流能形成循環，風噪還能接受。但千萬別開同側的窗戶，那種兜風的感覺能讓你懷疑人生。
