瑞典薩博公司宣佈，一架搭載德國赫爾辛公司研發的人工智能系統「半人馬座」（CentaurAI）的 JAS-39E「鷹獅」戰機，已成功完成全球首次在超視距（BVR）戰鬥場景下由 AI自主駕駛的試飛。圖：翻攝自看航空
瑞典薩博公司近日宣佈，一架搭載德國赫爾辛公司研發的人工智能系統「半人馬座」（CentaurAI）的 JAS-39E「鷹獅」戰機，已成功完成全球首次在超視距（BVR）戰鬥場景下由 AI自主駕駛的試飛，這對 AI技術正逐步進入戰術戰鬥機實戰應用是項突破性進展。
據薩博公司說明，這次試飛是其「超越計劃」（Project Beyond）的一部分，目標是探索可信賴的 AI系統如何協助應對未來空中威脅。該計劃於2024年11月在瑞典國防物資管理局（FMV）資助下正式啟動，並於今年5月28日完成首次飛行，最新一次則是6月11日公佈的第三次飛行成果。
6月3日的試飛中，一架裝載「半人馬座」 AI系統的 JAS-39E與另一架由飛行員駕駛的 JAS-39D進行了超視距空戰對抗。數據顯示， AI戰機能自主完成複雜機動，並即時向操作員提供模擬的空對空武器射擊提示，整個過程在波羅的海上空進行，機上仍安排有人飛行員以便必要時接管控制權。
蘇-57戰機也使用AI輔助系統。圖：翻攝自看航空
赫爾辛公司 AI事業副總裁安托萬·博德斯（Antoine Bordes）指出，「半人馬座」 AI系統經由模擬器進行了數千次疊代自我訓練，相當於人類飛行員累積50年的飛行經驗，並在過程中發展出多樣化的超視距作戰戰術與非傳統交戰模式。
赫爾辛公司表示，這套 AI專為滿足現代空戰需求而開發，重點放在機動性、可靠性與任務優先級判斷能力，同時確保能靈活應對多變的戰鬥環境。未來，該技術也將擴展應用於其他有人或無人駕駛航空器上，持續推進 AI與空中作戰的結合。
值得一提的是，薩博 JAS-39E並非唯一嘗試 AI系統的戰機。根據《詹氏防務周刊》報導，俄羅斯聯合飛機製造公司（UAC）日前在馬來西亞舉行的2025年浮羅交怡國際海事與航空展（LIMA）上，積極推廣其針對蘇-57戰機開發的 AI輔助系統。該系統可作為單座多用途戰機的虛擬副駕駛，透過多組傳感器收集數據並向飛行員提供關鍵決策支援，提升作戰效能與反應速度。
瑞典薩博公司在簡報中展示此次超視距作戰試驗的情況。圖：翻攝自看航空
瑞典鷹獅戰機圖:翻攝自河東三叔
