中共在全球商用無人機市場佔據主導地位，市佔率高達70%至80%。特別是深圳，作為產業核心區，不僅是全球最大商用無人機製造商大疆創新的總部所在地，也聚集了數千家零件供應商。這種高度集中的供應鏈使中國無人機生產成本低、效率高，令西方企業難以競爭，許多海外大型製造商也選用中國零件。
自2023年9月起，中共加強無人機零件出口管制，造成產品價格上漲。根據中共海關數據，2023年9月至2025年4月期間，紅外熱像儀出口量下降三成，但出口金額卻增加近五成，尤其對美出口量銳減六成，單價卻飆漲3.5倍。同樣，慣性測量設備的出口量銳減八成，單價上漲四倍。發動機、電機等核心組件價格也大幅上漲，直流電機上漲3成，交流電機上漲16%。「量跌價漲」的現象反映出供需緊張，推動全球生產成本上升。
截至2024年底，中國民用無人機年交付量已達317萬架，註冊數量接近220萬架，繼續鞏固其全球領先地位。外媒指出，中國掌握無人機關鍵零組件，如飛控、鋰電池、感測器、螺旋槳與機架等，部分幾乎完全由中國生產。分析認為，中國未來可能將無人機供應鏈作為外交或經濟談判的籌碼，類似對稀土的策略。
外媒指出，無人機供應鏈可能成中國的經濟外交籌碼。 （法新社資料照）
