在 Su-35的國際銷售版圖中，伊朗和阿爾及利亞成為了俄羅斯力保訂單的核心客戶。圖：翻攝自雲霄武堂
隨着烏俄戰爭持續，俄羅斯航空工業迎來了一次重要的轉型。為了滿足戰時需求，俄羅斯加速擴展生產線，Su-35戰鬥機成為重點增產機型之一。但該戰機的出口方向迎來了重大調整，中國不再被列為潛在客戶，而伊朗和阿爾及利亞成為 Su-35未來的主要海外用戶。
軍事專欄《雲霄武堂》今（7）日表示，在 Su-35的國際銷售版圖中，伊朗和阿爾及利亞成為了俄羅斯力保訂單的核心客戶。伊朗已確認訂購 Su-35戰鬥機，預計採購數量至少為24架，訂單規模可能擴大至60架以上。阿爾及利亞也在3月敲定了 Su-35的採購協議，即將成為繼俄羅斯，伊朗和中國之後，Su-35的第三位外國運營商。
作為長期依賴俄羅斯軍事技術支持的國家，阿爾及利亞的訂單不僅鞏固了兩國軍事合作關係，也為 Su-35生產線提供了額外支撐。此外印度尼西亞和北韓等國家也被俄羅斯視為潛在客戶。
雖然印度尼西亞此前因西方壓力暫停採購計劃，但隨着國際局勢的變化，Su-35的出口障礙可能逐步減弱。
關於中國不再被列為俄羅斯 Su-35潛在客戶。《雲霄武堂》認為是殲-16多用途戰機與殲20隱形戰鬥機已全面服役，這些機型在技術上更符合中國空軍的戰略需求。
殲-16多用途戰機與殲20隱形戰鬥機已全面服役，這些機型在技術上更符合中國空軍的戰略需求。圖為殲20。圖：翻攝自維基百科
中國在國產戰機領域的進展不僅降低了對於進口戰機的依賴，也使 Su-35在中國市場逐漸淪為「過渡性選擇」，後續訂單似乎沒有空間。國際上一直傳言中國是 Su-35戰鬥機的首個海外用戶，但僅採購24架，並未追加訂單。
俄羅斯在這樣的背景下，選擇將出口重點轉向其他國家，可說是順勢而為。
殲-16多用途戰機與殲20隱形戰鬥機已全面服役，這些機型在技術上更符合中國空軍的戰略需求。圖為殲20。圖：翻攝自殲20
