中共大規模的土地徵收和房屋拆遷引發的嚴重腐敗觸目驚心。
熟知土地徵收內幕的中國建造師鄭剛來到美國後曝光，在中國，項目只要交由政府主導，就意味着「吃拿卡要送」是常態。他對新唐人說：「我這三十年來做過的工程，不管是道路、橋樑還是房屋，達標到90%的都沒有，能達70%就算是有良心的了。」更讓他至今難以釋懷的，是因為省下區區幾千元而造成的慘劇。
2017年，他在湖南郴州汝城縣熱水鎮負責一條28公里鄉村二級公路的建設。原設計要求放置兩根2米直徑的混凝土排水管，以應對山洪風險。但由於資金被大量截留，建設單位為了節省開支，只安裝了四根60公分的排水管。結果某晚山洪爆發，積水深達兩米，兩名不熟悉路況的外地人駕車通過時被困車內，慘遭溺亡。
「這件事發生後，政府第一時間不是調查事故原因，而是下達封口令，要求我們不准外傳，還給出事村鎮打招呼，誰張揚誰就倒霉。」鄭剛說，這起事故的本質是貪腐，而不是意外。
不僅施工質量低劣，土地徵收背後的利益輸送更是明目張胆。他說，官員通過測繪數據作假獲取暴利。他舉例說，原本測繪得出的徵收土地面積為一千畝，但官員要求只上報七百畝，剩餘三百畝則被私下瓜分。農民每畝地的徵收補償款本應為一萬元人民幣，但經過市、縣、鎮乃至村級層層截留後，農民實際到手的補貼僅為四千元。
除了謊報面積，官員還利用虛報賠償款的方式貪污。2017年，鄭剛在湖南郴州汝城縣熱水鎮修築一條二級公路，當時官員與農民協商的補償標準是2元/平方米。然而，縣政府報賬時，補償價格被提高至22元/平方米。縣政府及相關官員私吞了大部分補償金，並按照職位高低進行分配。
而被徵收戶雖然心知肚明，但由於害怕報復，沒有人敢公開抗爭，這也讓鄭剛感到極度絕望。
在這個項目中，伸手到公路項目里「吃拿卡要」索賄的幹部，從省里到村裏層層不絕，導致真正用在工程上的費用不得不剋扣。
這個項目預算是1.2億，實際結算出來2.7億，大部分被貪污了。
幾十年來中國大基建表面上轟轟烈烈，但工程質量堪憂。2009年5月，湖南株洲紅旗路一座正在拆除中的高架橋突然大面積坍塌，至少24人死傷，27輛車被損毀。鄭剛對大紀元透露，這起慘劇也是腐敗導致。「當時拆那個立交橋的工程造價是一個多億。我的天，層層轉包，層層轉包，最後包給一個私人包工頭，到他手裏才一百多萬，結果出了一件非常慘烈的交通事故。」
鄭剛與行業內人士多次探討後得出結論：官員能夠在土地徵收中大肆斂財，根本問題在於中共制度。他認為，中國的大基建和土地徵收，最終都演變成權力分配財富的過程。在這種制度下，掌權者如同強盜，而百姓則無法抗衡，這才是腐敗無法根除的根本原因。
