川普首度鬆口向印度出口F-35 ＊阿波羅新聞網

2025年2月14日，美國總統川普在印度總理莫迪的國事訪問中拋出一枚「重磅炸彈」——宣佈將「為最終向印度提供F-35隱形戰鬥機鋪平道路」。這一表態不僅打破了美國長期以來僅向北約盟友及核心夥伴出口F-35的政策限制，更直接衝擊了法國、俄羅斯、瑞典等國在印度114架中型多用途戰鬥機（MRFA）競標中的佈局。這場看似突然的軍售「綠燈」，實則是美印二十年博弈與全球戰略棋局演變的結果。

印度對F-35的「興趣」始於2005年，當時印度海軍尋求並獲得了關於F-35C艦載機版本的「初步詳細介紹」。2007年，印度空軍接受了洛克希德?馬丁團隊關於F-35A空軍版本戰機的詳細簡報。當時，這家美國防務承包商正在積極向印度中型多用途戰鬥機（M-MRCA）競賽推銷升級版的F-16。需要注意的是，洛克希德?馬丁進行這些展示的主要原因，是說服印度空軍購買126架F-16，因為這是二十年後轉向第五代洛克希德?馬丁F-35的唯一合理步驟。

2008年，與印度空軍和海軍的討論仍在繼續，美方分享了更詳細的展示內容，並邀請印度軍官參觀和觀摩F-35。2010年，事情不再局限於PPT展示。洛克希德?馬丁正式回應了印度海軍對艦載戰鬥機的信息請求（RFI），推薦了F-35B垂直起降戰鬥機和F-35C艦載機版本。洛克希德?馬丁在印度的高管甚至表示，公司正在進行計算機模擬，以證明F-35C能夠從當時即將入打印度海軍的「維克拉瑪蒂亞」號航母的滑躍式和斜角甲板上起飛。

到2011年，洛克希德?馬丁清楚地意識到，其F-16的報價遠不足以在M-MRCA項目中勝出。這最終促使該公司在近十年後，對其提供給印度空軍的產品進行進一步定製、升級，並重新包裝為F-21。同年，時任五角大樓負責採購的副部長（也是印度事務老手）阿什頓?卡特表示：「歡迎印度參與F-35『閃電II』項目，並在之後進行採購。」

2012年1月，印度宣佈法國「陣風」戰鬥機贏得M-MRCA競賽後，關於F-35的討論才逐漸平息。接下來的幾年動盪不安。盡避在這場激烈的全球競爭中宣佈「陣風」獲勝，但由於價格問題，談判陷入僵局，該項目實際上被凍結。2014年政府換屆後，新政府重新審視M-MRCA項目，將規模削減了三分之一，並在2016年與法國達成協議，直接採購36架「陣風」戰鬥機，沒有本地化生產部分。這36架「陣風」戰鬥機於2019年至2022年間交付。

從上面這段歷史來看，盡避印度對F-35表示出了一定的興趣，並且同洛馬有一定的接觸。但是，由於美國從未提出過出售意向，所以印度從未認真考慮過購買。那麼川普這次主動提出考慮出售F-35是出於什麼意圖呢？

老沙認為，川普的F-35「開閘」，表面上是美印防務合作深化的標誌，更深層的意思是激化印度與俄羅斯的矛盾，並影響印在「四方安全對話」（Quad）與「金磚國家」之間的平衡外交。老美還是有高人的，川普一句話，就讓印度產生了「美國還是愛我」的幸福感。通過拉攏印度，在「金磚國家」中埋個地雷，畢竟印度雖然幹啥啥不行，但是搞破壞的威力還是很在線的。

印度何去何從？

去年底，中國首飛了兩型六代機，巴基斯坦也大力宣傳將很快獲得殲35,南亞天空的平衡將再次被打破。本來，印度已經放棄治療了，埋頭發展自己的AMCA。現在球又到了印度腳下，F-35的潛在引進，似乎又讓印度看到了一點希望，頓時將印度推入「甜蜜的煩惱」：

AMCA項目面臨資源擠壓：印度自研的「先進中型戰鬥機」（AMCA）計劃於2030年首飛，但F-35若成真，可能分流本已緊張的研發資金與政治關注。盡避印方堅稱「外購不影響AMCA」，但歷史經驗表明（如俄印FGFA項目的失敗），並行推進雙線五代機計劃風險極高（東大除外）。

後勤體系兼容性挑戰：F-35的維護需高度依賴美方供應鏈與數據鏈整合，這與印度現有俄系、法系、國產戰機的體系兼容性存疑。此外，美國可能要求印度簽署《通信兼容與安全協議》（COMCASA）等基礎性文件，進一步綁定美印軍事協作。

另一方面，川普的「F-35承諾」仍存諸多變數：

目前，僅僅是川普在與莫迪共同出席的新聞發佈會上口頭宣佈批准向印度出售 F-35隱形戰鬥機。但是，在雙方聯合聲明中並未提及 F-35，只是表示「兩國領導人承諾加速在太空、防空、導彈、海洋和水下技術等領域的國防技術合作，美國宣佈將審查其向印度轉讓第五代戰鬥機和水下系統的政策」。所以，實際上整個事情還僅處於提議階段，距離正式流程為時尚早。

美國國會審批與技術轉讓門檻：即使白宮推動，美國國會能否批准對印出口敏感技術？F-35的「可定製化」程度（如是否閹割關鍵模塊）將決定其實際作戰價值。