韓國濟州航空一架客機本周日（去年12月29日）降落時撞上跑道尾端水泥牆爆炸，釀成179人慘死空難，韓國國土交通部今表示，失事客機的黑盒子中的語音數據已提取完畢，預計要兩天還原成聲音檔案，於另一個飛行數據記錄器（FDR），則因為有部分破損，打算送往美國分析。至於被輿論指為空難禍首的機場水泥牆，官員表示將對韓國全國機場的設施進行安檢，檢測是否符合國內外標準。
官員將把失事濟州航空客機的受損黑盒子送往美國分析。美聯社
韓國國土交通部今天（1/1）在記者會上表示，失事飛機的FDR被發現時已跟連接器脫落，外觀破損，連接器有供電和傳輸資料的功能。國土部航空鐵路事故調查委員會判斷韓國國內沒有能力提取FDR數據，因此向美國國家運輸安全委員會（NTSB）尋求合作，將黑盒子送往美國進行分析。
官員說，專家認為強行打開黑盒子恐導致數據失落。韓聯社報導指，韓國專家也將赴美參與，並非由美國單獨進行分析。
至於從失事客機駕駛艙語音記錄器（CVR）中提取的數據，調查委員會已着手還原成聲音檔案，預計耗時2天。
FDR和CVR統稱為黑盒子。FDR用於記錄飛機的三維飛行路線和各個設備的運作狀態，通過分析FDR數據可得知飛機的高度、速度、姿態、操縱面移動、引擎推力、起落架工作狀態、襟翼角度等資訊。CVR則記錄飛機駕駛艙對話、塔台和飛行員的通信內容、駕駛艙內的各種警報等。
濟州航空客機在務安機場失事，圖為失事地點衛星空拍照片。路透社
至於飛安專家質疑務安機場跑道盡頭的水泥牆，是導致空難死傷慘重的罪魁禍首，韓國國土交通部表示，正對各地機場的飛安設備進行全面調查，了解是否符合安全標準。
韓國官員指，美國國家運輸安全委員會今天加派兩名人手到事故現場，共有10人協助韓國調查這起空難。
空難發生後第4天，179名罹難者的身份已經全部確認，大約700名家屬首度進入務安機場事故現場，並舉行悼念儀式。據了解，已有43具遺體交給家屬認領，官方呼籲其他罹難者家屬耐心等候安排，也呼籲悼念民眾直接去機場外圍的靈堂致哀。
當局在務安體育場設置靈堂供民眾悼念。路透社
