2024年10月21日,中國南方航空一航班發生着陸事故。(網絡截圖)
日前,中國南方航空一航班在廣州白雲機場降落時發生着陸事故,導致飛機後機身下部、散貨艙內部嚴重受損。據傳,該飛機可能全損報廢。
據大陸《21世紀經濟報導》報導,10月21日午間,南方航空CZ3534航班執飛上海虹橋—廣州白雲降落白雲機場時疑似出現「擦機尾事故」,導致飛機後機身下部、散貨艙內部受損,飛機型號為B787-9。
搭乘此次航班的乘客描述,「(降落時)第一下感覺像雙腿直接接觸在水泥地上一樣硬,然後就是失重的感覺,整個人都要飄起來,再然後就是正常降落。整個過程很快,就幾秒鐘的事情。」
有民航業內人士表示,這有可能是飛行員失誤造成的彈跳重落地,就是擦機尾。
「擦機尾」即飛機在起飛或着陸階段期間,飛機俯仰角度處理不當,導致飛機尾部與跑道面發生接觸的現象,表現為接地後飛機出現輕微跳再落地。
10月23日,南方航空方面回應稱,「我們了解一下。」
該航班飛機機型為波音787-9,機齡為6.4年,飛機編號為B1243。有人發帖表示,機務檢查發現機尾有擦刮痕跡,後機身下部蒙皮大面積擦傷,目視可見蒙皮有一條裂紋,散貨艙內部結構發現多處隔框斷裂。
(網絡圖片)
當天,頭條文章作者「志斌叔叔」在新浪微博發文表示,10月21日,上海-廣州的南方航空787飛機,因採用無指引盲降,最終導致787重着陸擦機尾事故。該飛機也因全碳纖維機身受損嚴重,無法修復,被判定全損報廢了。
「志斌叔叔」還說,據聞貨艙內部,隔框也斷裂了,可想而知當時的情況多嚴重。他回復網民說,「據了解,雙機長民航終身禁飛。」「遲早的事,已經陸續大家都在議論了。」
此事10月24日登上熱搜榜引發議論。網民「飛機拜拜員盼東來好」說,「據說這飛機直接要退役了,才飛六年多,十幾個億就這樣沒了。」
有人說,「21日發生的事故現在才報導,這是嚴重飛行事故。」
「這次是副駕駛手動盲降的,主駕是教官。」
「機長是主要負責人,不至於被開也會停飛,副駕八成直接開了,而且會留下事故記錄,會告別中國民航畢竟給南航報廢一架准新機787。」
「保險公司應該已經哭死了,飛行員應該也不會在國內有工作機會了!」
「人平安確實萬幸,但一架787,經濟損失也是巨大的。」
「碳纖維機身都裂成這樣,肯定只能報廢了。」
「甭說碳纖維了,就算是鋁合金也得報廢······」
「飛機差點被拍到跑道上。」
「國內組裝不了,飛機飛不回去,蒙皮裂紋,膈框斷裂,報廢比修復能少虧點。」
「B-1243的受損還是很嚴重的,機尾蒙皮有很明顯的擦傷以及裂紋,由於787型客機大量使用複合材料,所以該機很難修復並復航。」