面對激烈的競爭，歐洲最大的航空公司之一德國漢莎航空（Lufthansa）將暫停法蘭克福每天飛往北京的航線。這使得漢莎航空成為最新一家削減飛往中國航班的歐洲公司。
據德新社（DPA）報道，漢莎公司駐法蘭克福發言人表示，出於經濟原因，該公司將在從10月27日開始的冬季航班計劃中，暫停法蘭克福北京航線的運營。
不過，漢莎航空將繼續提供由其第二樞紐慕尼黑直飛北京的每日航班。該航線將使用空中巴士A350，這是一架燃油成本更低、更現代化的飛機。而從法蘭克福出發的航線最近一次使用的是較老版本的空中巴士A340。
這家德國旗艦航空公司的決定並不令人驚訝。該公司在今年9月就曾發出有可能暫停法蘭克福北京航線的信號。公司發言人當時表示，由於競爭加劇，特別是來自中國公司的競爭，以及在歐洲開展業務的成本上升觸及其底線，公司正在評估是否取消每天的法蘭克福至北京航線。
在COVID-19病毒大流行之前，西方航空公司一直很重視中國市場，希望從富裕的中國乘客中獲益。但疫情期間航班數量大幅下降，航空公司在2023年中國重新開放邊境後，開始重新安排航班時刻表，但中國經濟持續低迷，旅行需求難以恢復到疫情前水平。雪上加霜的是，自2022年2月俄羅斯全面入侵烏克蘭以來，歐洲航空公司的飛機被禁止進入俄羅斯領空，導致這些飛機不得不繞道飛行，從而增加了飛往中國的成本。而中國航空公司則可以繼續穿越俄羅斯領空，擴大了成本優勢。
上周三（10月16日），歐洲的多家航空公司在布魯塞爾舉行的行業新聞發佈會上，敦促歐盟採取更多措施，確保業內公平競爭。漢莎航空行政總裁卡斯滕·史波（Carsten Spohr）在發佈會上呼籲歐盟做出改變，應要求所有進入歐洲的航班避開俄羅斯領空，以確保公平競爭。
路透社引述史波的話說，「我們不能穿越俄羅斯，但中國航空公司可以。如果你想要一個公平的競爭環境，我們需要確保任何在歐洲降落的航空公司都避開俄羅斯的領空。在這樣做之前，中國航空公司將擁有巨大的優勢。」
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此外，額外的環保成本使歐洲航空公司更難與中國航空公司競爭。
除了漢莎航空外，今年以來，已有多家歐洲航空公司紛紛削減飛往中國的航班。
