近年來，越來越多的人選擇在加拿大機場申請難民，這一現象引發了聯邦政府與各省之間的激烈爭論，如何妥善安置這些申請者已成為關注的焦點。
作為一個被海洋環繞並與美國接壤的國家，加拿大一直通過預篩選措施限制那些難民申請可能性較高的人入境。然而，近年來，選擇在機場提出申請的人數急劇上升。
數據顯示，2023年，加拿大邊境服務局(CBSA)在入境機場處理了創紀錄的41.350份難民申請，較2022年增加了140%，相比2019年更是增長了400%。其中，約90%的申請是在安省和魁北克省提交的，而超過一半的申請者是通過蒙特利爾機場入境。
預計到2024年，加拿大機場的難民申請數量將再創新高。今年1月至7月期間，機場處理的難民申請已達到31.000份，是陸路口岸申請數量的三倍。
為了應對這一激增，聯邦政府計劃將難民分配到其他省份，以減輕安省和魁北克的壓力。然而，亞伯塔省、新斯科舍省和新布倫瑞克省的省長們對接收更多難民表示反對。
政策變化的影響顯而易見。墨西哥已成為加拿大難民申請的主要來源國。2023年，約有24.000名墨西哥人在機場申請難民，而2016年這一數字僅為250人。
這一變化與加拿大當年取消對墨西哥公民的簽證要求密切相關。然而，面對大批墨西哥難民申請者，加拿大政府在今年2月恢復了對墨西哥旅行者的簽證要求。
此外，加拿大政府還關閉了魁北克的羅克瑟姆路(Roxham Road)邊境通道，之前許多國際移民通過這一非法入境點進入並申請難民。關閉這一通道的舉措發生在機場難民申請激增之前。
當時，聯邦政府還採取了一系列措施，以加快處理訪客簽證申請，減少積壓。其中一項措施是對部分國家航班的乘客取消了證明其訪加僅為旅遊目的要求，這無意中為一些想申請難民的人提供了機會，加劇了申請人數的激增。
