深圳日本男童遇刺身亡後,中國網上對此事件持續討論激烈,其中有不少網友反省仇恨教育,但也有不少輿論認為日本過分誇大該事件,而不少影響力很大的社媒用戶則紛紛用近年來駐日美軍在日本引發的爭議,批評日本針對中、美兩國有兩套標準。
例如,660萬粉絲數的微博用戶孤煙暮蟬在發文提到不久前在橫須賀美軍基地附近,一名開車的美軍涉嫌撞死1名日本人。此外,在2021年另一起車禍中,美軍「惡意撞死兩(日本)人」,但日本把人抓了又放,「因為日本沒有裁判權」。
發佈類似言論還有粉絲數均超過300萬的「徐記觀察」、「小凡好攝」等。亞洲事實查核實驗室對這些社媒貼文中提到的駐日美軍車禍事件進行查核,發現駐日美軍涉案在日本確實引發不少爭議,但在多數涉及駐日美軍美軍的刑事案件上,日本都有管轄權,以上微博「大V」的發言中有不少事實錯誤和誤導言論。
深度分析:
孤煙暮蟬帖文中舉出的2021年美軍「惡意撞死兩人」事件,應是指美軍阿爾科尼斯(Ridge Alkonis)犯的車禍案。
根據日本共同社報道,阿爾科尼斯當時也在橫須賀海軍基地服役,他和家人到富士山旅行時,因疲勞駕駛,造成包括85歲日本老婦人在內、共兩死一傷的車禍。報道說,美軍軍醫當時稱,阿爾科尼斯患有「急性高山症」,但日本法官當時認為肇事路段海拔僅300米,沒有採信美方軍醫的說明,駁回阿爾科尼斯的上訴。
另根據美聯社(AP),阿爾科尼斯遭判刑後,他的家人在美國發起聲援行動,在美國國會引發關注,後來在拜登政府求情斡旋下,美國與日本協商,讓阿爾科尼斯在日本坐牢507天後,於2023年底將他送回美國繼續服刑。
不過,他返美1個多月後隨即獲假釋出獄。英國廣播公司(BBC)報導, 美國有線電視新聞網(CNN) 主播泰博(Jake Tapper)今年初推文贊好,當時引發不小討論與爭議。
阿爾科尼斯是休假期間肇事,包括美國與日本媒體都有報道,但他並不是惡意撞死兩人,日本法院也對這起涉及美軍的死亡車禍案行使管轄權,阿爾科尼斯遭日本判刑三年。因此貼文稱「日本把人抓了,後來又放了」,因為「日本沒有裁判權」這樣的說法,與事實情況不符。
有關駐日美軍的司法管轄權,規範在《美日安保條約》第六條中,美、日雙方更在1960年簽訂有關的《美日部隊地位協定》(US–Japan Status of Forces Agreement)。這項協定的第17條前三款中,對不同情況下司法管轄權的歸屬做出了規定。
專研國際刑事法的美國霍夫斯特拉大學(Hofstra University)法學院教授古舉倫(Julian Ku)向亞洲事實查核實驗室解釋,在大多數案件上,日本對駐日美軍及其家屬是享有司法管轄權的。
如果美軍是在執行任務期間與日本人發生車禍,哪個國家行使主要管轄權?古舉倫告訴記者,在這樣的情況下,日本法律仍可能擁有主要管轄權,除非美軍成員的駕駛行為是屬於美國軍事法的適用範圍——例如,駕駛行為是屬於「公務作為或不作為」,或涉及盜竊美國政府的財產。
近年來因駐日美軍涉及的搶劫、強暴等刑事案件頻發,尤其是在2016年一名駐沖繩的美軍承包商性侵併殺害當地日本女性後棄屍,更掀起當地大規模示威抗議,根據美國軍方媒體《星條旗報》(Stars and Stripes)報道,美、日雙方針對在2017年修訂並細化了《美日部隊地位協定》適用人員的範圍。
和沖繩的情況相似,橫須賀海軍基地人員這幾年來在當地涉及的不當行為,頻遭美國及日本媒體檢視。除車禍意外,2022年還有海軍水手克雷格(Daniel Krieger)的酒後傷人事件,根據日本NHK的最新報道,日本檢方求刑2年半,橫須賀法院9月26日宣判克雷格有罪,處2年4個月徒刑、緩刑4年。
至於2024年9月18日這一起死亡車禍案件,根據橫須賀市政府官網,一名21歲的美國海軍當天傍晚近7時在一禁止右轉的路口違規右轉,與當地摩托車騎士撞上,包括《朝日新聞》及《產經新聞》報道,事發地點距離美國海軍駐橫須賀基地東南方約200米處,22歲的摩托車騎士伊藤翼送醫後不治身亡。
美國海軍橫須賀基地發言人凱勒(Justin Keller)回復亞洲事實查核實驗室詢問時特別表示,「日本警方對這起案件的調查享有管轄權,美國海軍將全力配合」,至於涉案美軍目前的情況?是否關押在基地等問題,他則說,本案仍在調查中,美軍不宜有進一步評論。