近十年來，中國七成以上的縣城，人口都在流失，還有很多小縣城財政入不敷出，正在走向崩潰。
中國新能源汽車巨頭比亞迪日前宣佈召回電動汽車海豚、元PLUS約10萬輛，原因是存在起火的安全風險。
上海銀行曾經輝煌一時，上海絕大多數事業單位、大型企業的養老金都與之「捆綁」，但現在市值腰斬，一手好牌打得稀爛。
9月24日，中共當局公佈了一系列提振股市的政策，跌跌不休的股市開始上漲，同時眾多公司大股東、高管也開始趁機減持。
大規模中產返貧！中共嚴重扭曲供需關係【阿波羅網報道】
台灣大學政治系名譽教授明居正在油管節目《政經最前線》中指出，隨着房地產泡沫的破裂，房價開始下跌，部分地區甚至出台了限制房產出售的政策。業主在無法通過出售房產減少損失的情況下，仍需繼續償還高額貸款。雖然這些限制性措施在短期內或許有助於穩定市場，但從長遠來看，它們嚴重扭曲了供需關係，抑制了市場的正常運作。
中產階級作為消費市場的中堅力量，他們的財務壓力直接影響整個經濟的消費能力。當房價下跌、資產縮水以及工資下降甚至失業等因素疊加時，許多中產階級家庭不得不縮減日常支出。
過去，地方政府主要依靠土地出讓金作為財政收入的重要來源。然而，隨着房地產市場持續低迷，土地銷售變得愈發困難，導致地方財政收入大幅下降。這不僅影響了地方政府的日常運作，也削弱了其推動經濟發展的能力。
過度的基礎設施建設問題也逐漸浮出水面。近年來，中國大力興建高鐵、機場等大型基礎設施項目，雖然這些投資在短期內對GDP有所拉動，但許多項目並未帶來實際的經濟效益，甚至出現了大量閒置的「蚊子站」（空置設施）。這種無效建設和過度投資導致地方政府背負了沉重的債務，進一步加劇了財政困境。
中產階級的返貧化、地方財政的困境以及無效的基礎設施投資，都可能對未來中國經濟的穩定與發展產生長期的負面影響。
退路沒了！一大批小縣城，正在走向崩潰
近十年來，中國七成以上的縣城，人口都在流失。其中，絕大多數是中西部地區的中小城市。
人口流失、財政崩盤，房價暴跌，公共服務停擺……小縣城關起門來過小日子的安逸生活，無法永遠持續。
一大批小縣城，正在走向崩潰。
曾經」一鋪傳三代」的縣城店鋪，如今租不動了。據《中國經濟周刊》報道，2024年開年，全國100座縣城的租售市場不容樂觀。其中，安徽宣城、湖南邵陽、甘肅天水等近20座城市，商鋪空置率超過50%。也就是縣城一半商鋪都在「旺鋪轉讓」中。
縣城的公務員們，也開始發不出工資了，越來越多公務員抱怨起降薪：年終獎沒了、補貼沒了、月薪只有3000元。除了前面提到的山西省，青海、甘肅、江西、湖南等省份也都陸續啟動了機構改革試點，下了決心要砸「鐵飯碗」。
小縣城的安逸夢，怎麼一夜之間就」天塌了」？直接原因是，很多縣城的財政已經入不敷出了。
以貴州為例，2022年全省88個區縣中，沒有一個區縣的財政自給率超過100%。自給率最高的仁懷市（坐擁茅台鎮）也僅有87.65%，而最低的榕江縣更是低到令人瞠目結舌——4.71%。
這意味着，貴州所有的區縣都要依賴上級財政「輸血」！
三農問題專家李昌平在一篇文章中呼籲：要警惕縣城經濟萎縮到只剩「公僕經濟」的地步。
他在跑遍了全國各地的縣城後發現：「工業園區冷冷清清，房地產冷冷清清，只有吃吃喝喝還在熱鬧，因為還有大量公務員群體作為支撐。」
光靠吃吃喝喝，能夠長久的躺平下去嗎？顯然是不可能的。
中長期的人口遷移數據顯示，中國大多數縣城的衰落，已成必然。
澤平宏觀比對了中國3000個縣城在2010至2020年間的人口流動數據，結果令人吃驚：
人口流出的縣有1676個，佔比77.9%。比上一個十年（2000至2010年），足足提高了14%。
從城市分線來看，一、二線城市均無人口流出地區，三線城市從18%降至15%，四線城市從45%增至57%，五線城市從71%增至83%，六線城市從69%增至86%。
很明顯，小城市/小縣城的人口，正在急劇流失。這是一股難以阻擋的力量。
存在起火風險，比亞迪召回10萬輛電動汽車
陸媒「IT之家」9月29日報導，從國家市場監督管理總局獲悉，「比亞迪汽車工業有限公司」與「比亞迪汽車有限公司」日前已向向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2024年9月30日起召回以下車輛：
其一，召回2023年2月4日至2023年12月26日期間生產的部分國產海豚、元PLUS電動汽車，共計87,762台；其二，召回2022年11月2日至2023年6月19日期間生產的部分國產元PLUS電動汽車，共計8,952台，合計召回亞迪品牌汽車的數量接近10萬台。
報導表示，比亞迪這次召回車輛的主要原因是，電動助力轉向管柱總成（CEPS）控制器製造工藝有問題，導致電容器產生微裂紋，並進而引發短路，「造成電容器過熱燒蝕甚至起火」，存在安排風險。
根據互聯網上已曝光的汽車自燃事件進行的初略統計顯示，僅2022年就至少發生36起比亞迪電動車起火或爆炸事件，而且多數是車輛處於靜止停放狀態或充電時下發生自燃，少數是在行駛途中因發生碰撞而起火爆炸。
坑了上海老人的上海銀行，一手好牌打得稀爛
今年上半年，上海銀行實現營收262.47億元，同比下跌0.43%；實現歸母淨利潤129.69億元，同比微增1.04%。但需知這是計提信用減值損失在今年上半年同比減少了16.51%的結果。
2023年，上海銀行營收已經掉到城商行第四的位置，只有江蘇銀行的70%不到。歷史市值一度超過1800億，如今只剩下970億，幾乎腰斬。
今年上半年，上海銀行利息淨收入為161.75億元，同比下降10.78%，淨息差為1.19%，同比下跌0.21個百分點，在A股42家上市銀行中排名倒數第二，僅高於廈門銀行的1.14%。
在「養老金融」這條賽道上，上海銀行已經深耕了近30年。
2016年，上海銀行登陸資本市場。2017年，上海銀行養老金客戶存款佔比已接近全行儲蓄存款的50%，上海絕大多數事業單位、大型企業的養老金都與之「捆綁」
2024年上半年，上海銀行養老金融業務仍佔據上海地區市場份額首位。養老客戶存款規模為3025.11億元，佔全行個人存款餘額的52.6%。
早在2012年，中國經營報就曾報道稱，上海銀行與上海社保長達12年的合作斷裂，上海銀行名下全部養老金業務將轉移至中國銀行。儘管該消息此後被證偽，但在當時市場仍掀起軒然大波。
十多年後的2023年5月，84歲的王雲「坐六站公交、倒兩趟地鐵、再乘一次公交」，幾經輾轉，只為將上海浦三路支行以及一名客戶經理告上法庭。原因在於上海銀行此前賣給他的「低風險理財產品」實際上是由良卓資產管理的一隻私募基金，暴雷之後，王雲血本無歸。
據投資人統計，有27名儲戶在浦三路支行購買了良卓資產旗下的私募基金，總計金額超3700萬元。而90%以上的購買者都是退休老人，最年輕的一位也已經年過五十，「相信銀行」是他們在採訪中說得最多的話。
此外，上海銀行在零售轉型上也受阻。
在零售端，上海銀行長期依靠養老和按揭業務。但問題是，兩者本身其實存在潛在的矛盾。
2016年，新任行長胡友聯走馬上任，開始調整經營戰略，藉助螞蟻金服、微眾銀行等互聯網平台，將經營重心從線下按揭轉向線上消費貸。
但好景不長，2020年監管出手，遏制了互聯網消費貸野蠻增長的勢頭。同年，上海銀行回歸對公業務。
消費貸的四年狂奔，沒能給上海的中收業務帶來快速增長，反倒帶來了不良貸款的快速上升和大量信貸減值損失——不良率從2016年的0.35%最高增長至2020年的1.87%，2023年上半年仍高達1.81%。
儘管消費貸與不良率算是一枚硬幣的兩面，但不良增長如此迅速，也能說明上海銀行在風控上的疏忽。
而轉型失敗之後，上海銀行陷入了漫長的迷茫之中。
中共刺激股市，公司大股東高管扎堆減持
據中國財經科技信息服務平台「鈦媒體」9月29日報導，隨着一系列政策落地，增量資金跑步進場，A股市場迎來一波強勢反彈。
與此同時，不少上市公司披露了減持公告。據不完全統計，9月25日以來，已有超50家上市公司披露了涉及控股股東、實控人、5%以上大股東以及公司高管的減持計劃；也有部分大股東趁股價暴漲期間完成了減持計劃。
據其上傳的一張截圖顯示，50家宣佈減持的公司，公告日期大多是28日（含）以後。
（來自鈦媒體）
據「經濟觀察網」9月28日報導，據其不完全統計，24日以來，5天時間A股已經有超過40家上市公司公佈了減持計劃，主要以大股東、控股股東、實際控制人及一致行動人減持為主，減持理由多為自身資金需要。
對於中共救股市，中國問題專家王赫表示，目前中國經濟大盤動搖，前景暗淡，「這可能出現這樣一個局面：新資金進來，以前被套的抓住機會藉機逃走，這樣中國股市就形成個死亡漩渦，投入再多的資金都沒用，活不起來。」
中國10月底前預計下調存量房貸利率，多省市放鬆購房限制
中共央行星期天（9月29日）說，將引導商業銀行在10月31日前調降存量房貸利率，以此作為支撐陷入困境的房地產市場全盤政策的一部分。
中共央行中國人民銀行發佈的聲明說，商業銀行應對符合條件的存量房貸（現有房貸）利率開展批量調整，不低於貸款市場報價利率（LPR）30個基點。
預計，中共央行的這一新的指導方針將平均下調存量房貸約50個基點。
央行下調房貸利率，目的是減輕存量房貸借款人利息負擔，希望促進房地產市場和疲軟的內需。
多數地方政府，北京和上海等某些特大城市除外，已經取消了抵押貸款利率下限。
中國此前的房貸利率主要惠及的是新購房者，現有購房者仍需要付出高額的利率。這導致家庭急於提前償還現有抵押貸款，從而進一步限制了家庭支出和消費。
請訂閱阿波羅網主頻道，訂閱連結：
請訂閱阿波羅網副頻道，訂閱連結：https://shorturl.at/lMP34
請訂閱乾淨世界：https://shorturl.at/luFTU
