菲律賓軍機又吃了解放軍貼臉放的干擾彈。
8月24日，菲律賓海警發言人塔里埃拉發佈了一段視頻，指控解放軍戰機近距離向菲律賓公務機釋放干擾彈。根據他的說法並結合視頻，事情發生在8月19日。當時，菲律賓方面派出一架小型公務機，侵闖我黃岩島空域。
解放軍起飛了一架殲-11BSH戰鬥機（據稱機身編號63270），對菲軍機進行驅離，並在距離菲飛機只有大約15米的地方釋放了干擾彈。目前中方還沒有回應此事。
如果菲方的說法是真的，那這就是8月以來菲律賓飛機在黃岩島第二次吃到了解放軍的干擾彈（上一次在8月8日）。顯然，在上一次後，菲律賓不僅沒有收斂，反而正在變本加厲的挑釁，而且仍然在將自己的挑釁行動包裝成所謂「挨欺負」。
但其實，解放軍已經很克制了，只放了干擾彈，沒讓菲律賓飛機吃尾流。要知道，菲方出動的只是小型螺旋槳飛機，速度、機身強度等都與解放軍的戰鬥機沒得比，要是真吃到殲-11的尾流，發生墜機事故的可能性還是相當高的。
菲律賓指控中國對其巡邏機發射照明彈呼籲停止「挑釁和危險」的行動
菲律賓星期六(8月24日)呼籲北京「立即停止一切挑釁和危險行動」，並指責中國於8月22日從其所控制的渚碧礁(Subi Reef)對馬尼拉漁業和水產資源局(BFAR)巡邏機「無理地」地發射照明彈，據稱這架巡邏機當時正在「監視並攔截侵犯菲律賓專屬經濟區和領海的盜獵者」。
西菲律賓海國家工作組(National Task Force for the West Philippine Sea)的聲明中還指稱，同一架巡邏機於8月19日在斯卡伯勒淺灘(Scarborough Shoal，中國稱黃岩島)附近進行「海上領域偵察飛行」時，還「遭到中國戰機騷擾」。
工作組批評該中國戰機「採取了不負責任和危險的行動」，並補充道，中國無端的「騷擾」包括「多次在距離漁業和水產資源局的飛機約15米的危險近距離內發射照明彈」。
照明彈通常被軍用飛機用作誘餌，以保護它們免受導彈攻擊，但也可用於照明。
該工作組批評中國的行為危及菲方機上人員的安全，還表示：「此類行動破壞了地區和平與安全，進一步損害了中華人民共和國在國際社會中的形象。」
北京聲稱對幾乎整個南中國海戰略水道擁有主權，近幾個月來與馬尼拉發生數次緊張的海上對峙，引發了可能導致武裝衝突、使菲律賓的軍事盟友美國被捲入其中的擔憂。
中共外交部星期五表示，8月22日兩架菲律賓「軍用飛機」飛入中國渚碧礁上空，中方在聲明中稱，為了維護自身主權和安全，中方「依法採取了必要的反制措施」，中國的聲明未提及8月19日在斯卡伯勒淺灘發生的事件。
菲律賓政府則表示，中國所謂的「軍用飛機」是一架民用賽斯納(Cessna)飛機。
據了解，在8月19日斯卡伯勒淺灘事件發生的數小時前，菲律賓和中國海警船在薩比納淺灘(Sabina Shoal，菲律賓稱Escoda，而中國稱仙賓礁)附近相撞，菲律賓方面報告稱，其兩艘船隻均遭受「結構性損壞」。
菲律賓先前還指責中國空軍於8月10日在斯卡伯勒淺灘對正在巡邏的菲律賓空軍NC-212輕型運輸機投擲了至少八枚照明彈，批評此舉「危險且挑釁」。
而在今年6月，雙方在具爭議性的第二托馬斯淺灘(Second Thomas Shoal，中國稱仁愛礁，菲律賓稱阿雲金淺灘)的對峙中，菲方稱當時中國海警手持棍棒、揮舞刀具和斧頭，使一名菲律賓水兵失去了一根拇指，還沒收跟摧毀了菲律賓的槍支等裝備。
北京方面則將局勢升級歸咎於馬尼拉，並堅稱其因保護其主張而採取的行動是合法且適度的。
馬尼拉和北京上個月就具爭議性的第二托馬斯淺灘的補給任務達成「臨時安排」，雙方同意緩解緊張局勢並管控分歧，但目前看來雙方認知仍相距甚遠。
