美國合格的技工短缺並非短期內可解決，原因說穿了太可笑：技工須要受過數學教育，但美國多年來為了遷就不喜歡數學的黑人與拉丁裔，將數學定義為種族歧視的工具，不少中學已經將數學變成了選修課，甚至取消了數學教育。
美國財政部長耶倫4月3日訪問中國帶去一張「問題清單」，但最受西方重視的就是她提醒中國：不要再依賴出口支撐疲軟的經濟，要想辦法提振國內消費市場，西方國家都受不了中國廉價商品的衝擊（被稱為「中國衝擊2.0」）。這當然不會有結果。在她臨行之前，我就在社媒平台X上談過：美歐與其讓中國減少生產，不如提高關稅減少中國產品進口，以保護本國企業。因為前者是勸人自殺，後者是讓自己不要自殺，何者有效，不問自知。更何況，美國就算提高關稅，如果同時沒能讓製造業回歸美國，進口廉價中國製造可能還將繼續。
「幸福全球化」變成競爭全球化
法國經濟部長勒梅爾最近宣稱，「幸福的全球化」時代已經結束。它正在讓位於競爭的全球化。全球化自蘇聯解體之後開始，歷經30多年後世界發生劇變，全球化之所以「幸福」，只因中國曾是世界上最大的勞動密集型產品提供國；全球化進入競爭狀態，只因中國業已成為製造業大國。
「幸福的全球化」奠基於成本比較理論之上的國際分工格局——美國為全球提供經濟服務的金融系統與高科技產品、教育；七國集團（G7）發揮工業優勢，生產技術密集型產品；中國利用曾經低廉的土地價格與勞動力成本，生產勞動密集型產品，為全世界提供了便宜的服裝、鞋帽箱包、玩具（老三樣）。但西方國家在享受大量廉價中國製造，並提升自家生活水平之時，也逐漸受到產業空心化與結構性失業的困擾。這就是美國工人從民主黨鐵票倉變成共和黨選民的社會背景，也是特朗普2016年大選獲勝的重要原因。
中國在這段時期通過「市場換技術」（讓外資為了市場出讓技術）、千人計劃（知識產權的灰色轉移）、模仿，加上10多年前看準西方的綠能政策，提前謀篇佈局，終於用「新三樣」（電動汽車、太陽能板、鋰電池）擠佔了一帶一路沿線國家，包括歐洲市場，還可能扼殺美國扶持本土清潔能源產業的政策。
廉價的中國出口變成重商主義的「中國衝擊」，引發西方國家針對全球化的政治反彈。
特朗普的對華貿易戰就是基於美國對華巨額貿易逆差、利用灰色手段取得的美國技術實施「中國製造2025」計劃而發動的。但是，提出讓製造業回流美國，始於2008年美國嚴重的金融危機。這場危機讓一些美國精英意識到產業空心化對美國嚴重的傷害。美國總統奧巴馬在2013年2月12日發表的第二任期首份國情咨文中，稱執政的首要任務，是「讓美國成為新增就業和製造業的磁場」，並表示「要確保下一場製造業革命發生在美國」，但直到任期結束，美國製造業回流主要體現在波士頓諮詢公司（BCG）的幾份研究報告預測的前景中。
美國「製造業回流」為何艱難？
BCG在2023年9月發表的報告《過去五年裏，超過90%的北美公司已轉移生產和採購》，列舉了以下數據，從2018年到2022年，美國從中國的商品進口下降了10%，但從墨西哥的進口增加了18%，從印度的進口增加了44%，從東盟10國的進口增加了65%。但彭博、華爾街日報的報道引據的研究卻講了另一個真相，不僅製造業沒能回流美國，就算上述「友岸外包」「近岸外包」之地的生產，不少只是中國產能轉移，主要零部件、技術還是來自於中國。
美國製造業回流比許多公司預期的要艱難，原因何在？皮尤研究中心2022年估計，美國的技工缺口很大，這是製造業回流的最大挑戰之一，它佔了企業延遲回岸計劃原因中的70%。德勤和製造研究所於2018年啟動第四次技能差距研究，以重新評估他們之前的技能差距研究。研究顯示，2018年至2028年間，技能缺口可能導致約240萬個職位空缺，潛在經濟影響達2.5萬億美元（約3.4萬億新元），導致製造業損失近4550億美元。
這些研究還根本不敢涉及種族配額的DEI（編按：指多元（Diversity）、公平（Equity）以及包容（Inclusion）三個詞的簡稱）制度。DEI要求企業不按僱員的專業素質，而是按身份（種族、性別）僱傭員工，嚴重妨礙了企業效率。最近幾年航空事故高發，最後美國人發現，無論門塞供應商精靈航空系統公司，還是生產廠商波音公司，或者是營運商阿拉斯加航空公司，都是推行極左「覺醒主義」DEI政策的急先鋒。這些企業使用的生產、安裝、檢驗人員，根本不是根據專業素質錄取的，也未經過嚴格的職業技術培訓，只看身份是否符合DEI政策的政治正確標準。
美國合格的技工短缺並非短期內可解決，原因說穿了太可笑：技工須要受過數學教育，但美國多年來為了遷就不喜歡數學的黑人與拉丁裔，將數學定義為種族歧視的工具，不少中學已經將數學變成了選修課，甚至取消了數學教育。不少教育精英抱怨數學是「白人的港灣」「數學本身就受到白人和種族主義的支配」。
可惜的是，如今的製造業離不開較高素質的技工，僅以數控機床為例，就須要技工具備線性代數、幾何、函數等知識，連中學數學都不想學習的黑人、拉丁裔（包括拜登政府放進的2000多萬非法移民），希望他們成為美國製造業的技工，有如中國文革時期希望工農兵學員成為科技人員一樣虛幻。
耶倫等左派精英應自我檢討
耶倫此次訪華之前，曾談到自己1998年與2023年兩度訪華的觀感。這些觀感反映的其實是全球化劇變為美歐帶來的困境：中美（歐）原來是互補型經濟，中國生產勞動密集型產品以「老三樣」為主，為西方國家提供了大量廉價消費品，大大提升西方國家民眾的生活質量，自然受歡迎。自從中國10年前進入高科技領域，並在耶倫重點抱怨的「新三樣」上佔有絕對優勢，與西方就成了競爭關係。中國的優勢一是有產業鏈，二是勞動力資源，三是原料鋰的廉價自供，因此西方吃不消。
同為左派的英國經濟學家羅伯茨（Michael Roberts）於4月10日發表《中國不公平的「產能過剩」》一文，尖銳指出：「中國是世界上唯一生產世界海關組織（WCO）分類的所有類別商品的國家。這使中國在終端價格方面擁有關鍵優勢：當你想在中國製造某種產品時，你可以在國內找到該產品的整個供應鏈……中國公司的競爭力是壓倒性的……耶倫和西方領導人擔心，如果情況繼續發展下去，中國將直接吃掉所有人的午餐。」「所謂中國工業產能過剩的威脅是一個流行語，實際上是指中國的競爭力太強，耶倫要求中國解決這個問題，就好比一個短跑運動員要求尤塞恩—博爾特跑得沒那麼快，因為他跟不上。」
因此，耶倫訪華帶去的「中國問題」，其實是美國自身的問題，涵蓋了教育系統與製造業系統。廠商競爭求勝的秘訣就是速度與效率，DEI理念考慮了新身份政治的特權人群的「就業優先」與福利待遇，獨獨不考慮製造業需要合格的技工與工程師，須知空喊DEI口號，並不能讓沒有相關數學知識的員工熟練操控機床。
