為了應對需求下降，周二（4月23日），特斯拉正式推出最新Model3轎車新性能版本。
為了應對需求下降，周二（4月23日），特斯拉正式推出最新Model3轎車新性能版本。
新版Model3（看圖點這裏）起價為52,990美元，配備新的主動減震系統和自適應懸架，可提供更好的操控性和舒適性；電池續航里程為296英里，在510馬力情況下，可在2.9秒內從0加速到60英里/小時。
與之前Model3 Performance相比，新版本的峰值功率增加32%，峰值扭矩增加16%，阻力減少5%。特斯拉表示，與前代產品相比，它在實現這一切的同時消耗的能源更少。這在一定程度上要歸功於新一代驅動裝置，以及後擴散器和擾流板。
特斯拉對這款車的前端和後端也進行了輕微改款，使其與去年發佈的、新調整的Model3其它版本區分開來。
Model3 Performance也會沿用最近更新帶來的大規模變化，這意味着汽車內部有一個環繞式氛圍燈條、更好的隔音效果和升級的材料、無柄方向盤和新的觸摸屏顯示器。
據特斯拉網站稱，與緊湊型轎車的其它變體不同，新版本Model3有資格獲得聯邦稅收抵免。
周二下的訂單（至少在發佈時如此）顯示，北美預計交貨時間為2024年5月或6月。
特斯拉推出新款Model3 Performance之際，該公司正經歷近期交付量最差的季度之一，與2023年第四季度相比下降20%。該公司將於周二收盤後公佈財務業績，分析師預計，由於降價和需求放緩，其毛利率將創下六年多以來最低水平。
在收盤後發佈報告之前，特斯拉股票上漲2.9%至146.19美元。
幾位分析師預計，經過多年兩位數增長後，特斯拉的年度交付量將在2024年首次下降。該公司在1月份曾警告稱，今年交付增長將「顯著降低」，表明降價不足以提振需求。
今年迄今為止，特斯拉股價已下跌約43%，是標準普爾500指數中表現最差股票之一。
據Visible Alpha調查的20名分析師稱，華爾街預計，不包括監管信用額度（regulatory credits）的特斯拉毛利率為15.2%，低於去年同期的19%，為2017年第四季度以來的最低水平。
特斯拉表示，將在周二公佈季度業績之前，在德克薩斯州工廠裁掉2,688名員工，屆時，行政總裁馬斯克預計將概述應對需求放緩和利潤下降的戰略。
（本文參考了路透社和TechCrunch的報導）
