中共正致力於通過大規模輸出廉價商品來振興經濟前景，這一舉措延續了二十多年前中國製造業衝擊全球製造業的情景，當時其價值高達數萬億美元。
這一舉措引發了世界各國的反擊。美國和歐盟威脅要提高對中國製造的電動汽車和可再生能源設備的貿易壁壘。同時，包括巴西、印度、墨西哥和印尼在內的新興經濟體也紛紛加入了反擊行列，將目標鎖定在中國進口的鋼鐵、陶瓷和化學品上，理由是懷疑這些產品被以低價傾銷到其國內市場。
美國財政部長耶倫周五在廣州表示：「中國太大了，無法通過出口實現快速增長。如果政策只着眼於創造供應，而不是同時創造需求，就會產生全球溢出效應。」
各國已經採取措施以保護本國製造商免受大量降價產品的衝擊。僅印度就對從中國製造的各種產品展開了反傾銷調查，包括螺栓、螺釘、玻璃鏡和真空保溫瓶等。阿根廷正在調查中國電梯。英國則在審查挖掘機和電動自行車。
由於俄羅斯入侵烏克蘭，以及以美國為首的西方國家努力促進國內產業發展並將部分經濟與中國分開，這些不斷強化的抵制措施表明，新的中國產品衝擊正在如何激化本已脆弱的全球貿易體系中的緊張局勢。
這些壓力有可能加速全球經濟的分化，將決心將中國從其供應鏈中解放出來的國家與被鎖定在中國軌道上的國家分割開來。
蒙特利爾 BCA Research公司首席新興市場和中國策略師亞瑟·布吉安表示：「隨着美國抵制，中國的廉價商品將大量湧入世界其他地區。我們現在只是看到了開始。」
為了抵消房地產蕭條的影響，中共領導人正將投資引向中國龐大的工廠車間。在國家指導的廉價貸款支撐下，中國企業正在海外尋找買家，以銷售在國內無法銷售的過剩商品。
這一趨勢與本世紀初中國出口激增的情況如出一轍，據估計，當時中國出口激增導致美國製造業喪失了約200萬個工作崗位，經濟學家將這一現象稱為「中國衝擊」。
對於世界上的許多消費者來說，在經歷了嚴重的通貨膨脹之後，廉價中國進口商品倒可能是一個福音。中國製造業的發展也有助於鞏固作為汽車、智能手機和機械的主要低成本供應商的地位。
中國在綠色能源技術方面的專長也為各國提供了一條低成本的去碳化之路。
然而，對於中國來說，在一個更加充滿敵意的世界裏，依靠外國需求來實現增長是有風險的。許多經濟學家表示，中國應採取措施促進國內消費，以創造更加平衡的經濟。
世界銀行東亞和太平洋地區首席經濟學家阿迪提亞·馬圖表示：「世界吸收中國新衝擊的能力，已經不如過去。」
中國出口洪流已經淹沒了一些行業的外國競爭者。智利最大的鋼鐵生產商太平洋鋼鐵公司3月份表示，將關閉位於首都聖地亞哥以南300英里的塔爾卡瓦諾市的華奇帕托（Huachipato）鋼鐵廠業務，高管稱無法再與比智利鋼鐵便宜40%的中國進口鋼鐵競爭。
智利政府的一個委員會建議對進口的中國鋼鐵徵收15%的關稅，因為當地生產商抱怨價格被壓低了。太平洋鋼鐵公司曾推動委員會建議徵收25%的關稅。
根據總部設在瑞士的支持開放貿易的非營利組織「全球貿易警報」的統計，自去年年初以來，世界各國政府就已宣佈了70多項僅針對中國的進口相關措施，比2021年和2022年的50項左右有所增加，但與疫情爆發前五年中國每年面臨的類似措施數量大體一致。
如果把所有干預措施都包括在內（中國只是其中的一個目標國），那麼2023年和2024年的干預措施總數將超過300項。這些措施包括反傾銷調查、進口關稅和配額。
印尼亞太纖維公司發言人普拉馬·尤達·阿姆丹說：「正常價格的產品無法與之競爭。」
印尼官員去年對從中國進口的合成紗線展開了調查。這家在雅加達上市的公司去年的淨銷售額為2.885億美元，比2022年下降了27%。
中國的回應一直是譴責日益抬頭的保護主義，表明中國政府並不打算改變策略。國家媒體發表的文章，痛斥西方對中國工業產能過剩的抱怨過於誇張和虛偽。更重要的是，中國已就美國對電動汽車的補貼向世界貿易組織提出申訴，稱排除中國零部件的規定是不公平的。
如果中國選擇以自己的貿易限制措施進行報復，也有很多選擇。中國是大宗商品的主要買家，也是其他國家製造商使用的大量零部件和材料的供應商。
自由市場智庫卡托研究所綜合經濟與貿易主任斯科特·林西科姆說：「那事情就會變得很複雜。」
現在受到審查的中國產品範圍之廣，也顯示了中國在全球製造業中的地位自2000年代初以來是如何上升的，當時中國改革了經濟並加入了世界貿易組織。
那時，中國生產的大多是低端產品，約佔全球貨物出口的2%。如今，中國的商品出口佔全球商品出口總量的近15%，從 T恤衫和桌子到推土機和電腦晶片，無所不包。
瑞士聖加侖大學國際貿易教授西蒙·埃文內特說：「中國目前的發展軌跡讓人感到恐懼的是，隨着中國的升級，正在加劇中等收入國家和高收入國家之間的競爭。較富裕的國家擔心，中國不斷增長的出口浪潮將掏空自己經濟的制高點，就像幾十年前擊垮家具製造和其他一些製造業部門的就業一樣。」
英國挖掘機、拖拉機和其他建築機械製造商 JCB表示，在中國房地產長期低迷的情況下，中國對挖掘機的需求不斷減少，導致中國製造商在利潤豐厚的市場上積極定價。在推動英國反傾銷調查的過程中，JCB說自己被迫降價，以至於挖掘機的銷售處於虧損狀態，而且市場份額仍在下降。
對於發展中經濟體來說，中國進口的激增，可能會挫傷這些國家效仿中國，通過建立自己的製造業來發展的希望。
巴西化工行業將產量創新低歸咎於中國進口的增加。去年，巴西化工廠的產能僅為64%，這是自巴西化工協會 Abiquim17年前開始跟蹤數據以來的最低水平。
Abiquim的經濟主管法蒂瑪·科維耶洛·費雷拉說，需要徵收臨時關稅，以避免工廠倒閉和大量失業。她說：「面對如此咄咄逼人的進口，化工行業根本無法與之競爭。」
