當今汽車擁有一系列旨在增強駕駛體驗的高科技功能。但這些先進的功能也帶來警訊：駕駛私隱很可能受到侵犯。
在科技飛躍的時代，汽車產業一直推陳出新。當今汽車擁有一系列旨在增強駕駛體驗的高科技功能。然而，這些先進的功能也帶來警訊：駕駛私隱很可能受到侵犯。
美國線上汽車調研機構Edmunds高階主管德魯里（Ivan Drury）指出，雖然這些功能令人印象深刻，但它們高度引用數據，無論是來自整合的電腦系統，還是與汽車介接行動裝置上的GPS服務。
保障個人私隱的堅定倡導者Mozilla在去年9月的一份報告中仔細審查25家汽車品牌的私隱政策與做法，發現一個令人震驚的趨勢：這些品牌中的絕大多數（約84%）都與第三方共享個人資料，包括服務提供者和數據經紀商；其中19家品牌廠坦承出售客戶資料。
據稱，目前只有雷諾（Renault）和達西亞（Dacia）為用戶提供從系統中刪除個人數據的選項。
網路安全諮詢公司Fortalice Solutions創始人兼行政總裁Theresa Payton將汽車數據收集的現狀比作「狂野的（美國）西部」。購車者正面臨着眾多挑戰，必須在控制預算與私隱問題之間取得平衡。Automatch Consulting的營運商麥克帕蘭（Tom McParland）表示，當今汽車收集的數據可能與我們智能手機已經分享出去的數據差不多少。
據CNBC報導，對於想要解決這個複雜問題的購車者，專家提供了三種方案。
首先，與經銷商就資料私隱進行對話，以了解汽車製造商的資料收集政策以及你是否可以選擇加入或退出。詢問他們是否可以將你的資料進行匿名化，以防止其以你的姓名和車輛識別號碼進行匯總。經銷商的服務經理可能會提供更多相關做法的見解；
其次，諮詢你的汽車保險公司，他們可能會因為汽車製造商分享或出售車輛數據而獲得這些數據。保險從業人員可以更廣泛提供不同車輛品牌和型號處理數據的視角；
第三步涉及控制車輛的車載電腦。許多現代汽車都配備了此類系統，車主手冊通常包含如何刪除個人數據的說明。雖然不確定之前收集的數據是否已與第三方共享，但定期刪除這數據可以提供一定程度的私隱保護。Privacy4Cars等應用程式也可協助車主管理和保護汽車製造商所存取到的個人資料。
曾有媒體報導，有車主為了避免個人數據外泄，竟向機械師支付了400美元拆除車輛的網路連線設備。而這個大動作導致汽車喪失多項功能，包括導航和路邊援助。麥克帕蘭和德魯里都不建議車主採取此類行動。這些系統與基本車輛功能錯綜複雜地連接在一起，拆除它們可能會帶來重大的安全風險。
總之，時下打算購車的車主都必須面對現代安全功能的好處與保障私隱之間的權衡，以便在風險和回報間找到可接受的平衡。
