2024年3月28日，中國科技公司小米的首款電動車「小米 SU7車型」在北京舉行的發表會上展出。
小米汽車近日風光大賣。在第一輪開賣24小時即宣佈大定88898台後，該公司於4月1日舉行的創始版第二輪追加銷售又迅速售罄。然而，在銷售爆單的同時，卻傳出有數百客戶下單後要求退定，確因定金不退引發維權風波。
當地時間4月1日上午，小米汽車官方發佈通告稱，小米SU7創始版定購過程中，公司「識別、攔截了部分異常訂單、黃牛訂單」，因此定於當天（4月1日）12點開啟第二輪驚喜追加開售。本輪定購，同樣享受3月28日當晚一樣的至高31000元豪華購車權益。同時，官方表示，小米SU7創始版不會再開啟新輪次的定購了。
當天中午12點，有陸媒記者準時進入小米SU7 Max創始版訂購頁面時，發現可選車漆僅剩流星藍。12：02分填寫完相關信息預進入付款頁面時，即出現了「當前配置方案已售罄」的提示。返回定購首頁，則顯示小米SU7創始版「已售罄」。
外界認為，小米SU7創始版開賣首日即爆單，如今追加第二輪又出現了「秒售罄」的現象，主要原因還是該公司開出了21.59-29.99萬元的「驚喜」低價及相關優惠措施產生的促銷效應。
不過，在最初「頭腦發熱」式的衝動購買後，隨即也出現了大批客戶退訂的現象，並有不少客戶抱怨退訂時定金未能退回，並因此採取行動要展開「維權」。
當地時間3月29日上午網絡社交平台上開始出現一些帖子，抱怨在小米公司規定的7天猶豫期內退訂小米汽車卻拿不回已支付的5000元定金，與小米汽車宣佈的定金7天內無理由退款不符。
例如，一名消費者投訴稱，自己是一個「沒有買過車的小白」，因為小米汽車發佈會上說7天內無理由可以退款，就參加了搶購。後來自己不想要了，卻發現訂單已無法退款。
到當天晚間，#維權平台現多起小米汽車退定投訴#話題衝上了網絡熱搜第一。
據陸媒「每日經濟新聞網」的報導，小米汽車透露，截至3月29日中午12點，小米客服體系總共接到了469例要求退單及改配。
在黑貓投訴平台上的數據則顯示，最近兩天，小米汽車無法退定的投訴已達到150條，這還不包括其它投訴平台收集的數據。與此同時，網絡社群中已出現多個「小米SU7維權群」，其中有的群組參與人數超過150人。
對此，小米公司在3月30日晚回應稱：小米汽車大定7天內支持無理由退款。但公司也提供了「主動鎖定配置」的選擇，一旦鎖定配置也就意味着鎖單完成。一旦訂單鎖定，車輛將進入生產階段，配置無法再修改，定金不退。此外，創始版現車配置已經鎖定，消費者在支付2萬元定金後，即鎖單。
對於小米公司的上述說法，退定的車主們卻不認可。有多位車主發帖反駁說，小米汽車App並沒有特別提醒鎖定配置便不能退定，付款完成後，頁面彈出的「鎖定配置」字樣具有誤導性，也沒有設置再次驗證確認的流程，小米買車的宣傳措詞和流程設計「有導致消費者產生誤會之嫌」。而在車主反饋無法退定問題後，小米才臨時在下定界面增加設置了提醒確認鎖單的彈窗。
此外，還有顧客投訴說，在自己鎖單之前曾詢問銷售詳細配置，銷售避開沒車有回覆，又去體驗了實車，看了4S的詳細質比表，才下訂了SU7 pro，鎖單後才發現pro版本沒有方向盤智能調節等功能，想升級成max版本，客服和銷售都說升級不了，「感覺被坑」。
針對小米「退定」維權風波，有多名車企銷售人員在接受陸媒採訪時表示，正常情況下鎖單或「轉大定」需要銷售人員來輔助操作或確認，並明確告知用戶鎖單後定金不可退。但小米SU7拋出了定金7日可退的政策，同時又將鎖單的權利下放給了用戶，這導致了部分用戶在快速操作時一不小心就會直接鎖單，從而造成訂金不可退的情況。
