曾舉報波音787有品管問題，吹哨者被發現死在飯店的停車場之中。（示意圖，波音787夢幻客機於2009年12月首次進行試飛）圖：翻攝自維基百科
在波音公司任職32年，並曾經擔任波音787夢幻客機生產線品管經理的約翰．巴內特(John Barnett)，在2017年因為健康原因退休後，公開向媒體表示生產波音787的工人會因為時間壓力而故意給飛機裝上不合格的零件，同時飛機上也有25%的氧氣面罩沒辦法正常使用，且持續進行與波音公司間的訴訟。然而他卻在日前被發現，死於飯店的停車場中。
根據《英國廣播公司》(BBC)12日的報導，巴內特從2010年起，就在南卡羅來納州的北查爾斯頓工廠生產線擔任品管經理。該生產線是負責生產波音787的夢幻客機，是目前用於長途航線的最先進客機。報導稱，巴內特在2019年就告知《BBC》，稱他在南卡羅來納州的工廠開始工作之後不久，他就已經開始擔心波音公司推動新型客機的製造，會導致飛機零件的組裝時間過於短促，飛機的安全性也會因此受到影響。他同時也指出，該生產線的部分工人沒有遵守工廠追蹤缺陷零件的程序，導致部分有缺陷的零件遺失，甚至在某些情況下那些不合格的零件會被安裝在正在生產線上製造的飛機上，以防止生產時間被耽誤。
巴內特也向《BBC》表示，在波音787飛機上安裝的緊急氧氣系統在進行測試時顯示，故障率高達25%，這代表着有四分之一的系統無法在緊急情況發生時起到作用。雖然巴內特有向波音公司提出他的擔憂，但波音公司並未針對上述情況採取任何行動。美國聯邦航空管理局(FAA)在2017年的調查結果顯示，該工廠內至少有53個「不合格的零件」遺失，證實了巴內特的部分擔憂。
而巴內特在退休後，指責波音公司因為他提出問題而詆毀他的品格，最後阻礙了他的職業生涯發展，並對波音公司展開了長期的法律訴訟。在上周，他接受了波音公司委託的律師盤問，並發表了一份證詞。而巴內特原訂在周六(9日)接受更進一步的詢問，但他並沒有出現，隨後他被發現死在飯店停車場的卡車之中。當地的警方經過初步調查後，認為巴內特的死是屬於自殺，案件的詳細情報還在進行調查中。巴內特的律師在接受《BBC》採訪時表示，他的死亡是「悲劇性的」。而波音公司也發佈聲明對巴內特的死表示哀悼。
