剎車片多久換一次？或者說什麼情況下需要換，這是很多朋友經常問的一個問題？那麼這期我就來教會大家，如何判斷自己的車輛剎車片是否需要更換。
汽車的剎車鉗，又叫做剎車分泵，它裏面的就是我們車上剎車片，有些車型從輪子的外側就能看到剎車片，也有的少數車型需要拆掉輪子才能看到。
這個剎車系統它的工作原理其實非常簡單，剎車鉗它裏面是一個液壓活塞，就是這個圓形的東西，當咱們踩下剎車踏板的時候，靠剎車油來把活塞給頂出來，推動內側的剎車片，然後通過剎車鉗上面和下面的導向銷，拉動剎車鉗向內里移動一點，這樣內外兩側的剎車片就可以都受力，來把這個剎車盤壓緊，就實現了剎車制動的效果。
剎車片是否需要更換，要看剎車片的厚度，只要上面的摩擦片，不低於3毫米其實都可以正常使用，如果再低的話，就會導致它的散熱不好，剎車盤上面的溫度太高了，剎車制動力就會受到影響。
所以每一對剎車片上面，都會設計有一個報警片，一般對應的都是剎車片3毫米左右的位置，當這個摩擦片磨損到這裏了，報警片機會直接與剎車盤摩擦，到時候咱們再踩剎車就會聽到非常尖銳金屬摩擦的聲音，起到報警提示的作用，開車時聽到這個聲音需要抓緊檢查更換剎車片了。
當然一些中高端車型，它用的是電子報警器，但原理上一樣的，用一根報警線代替了報警片，只要剎車片磨斷線，儀表就會提示檢查更換剎車片。
但無論是哪一種，都不能過度的依賴，因為我也見過很多車子，它的剎車片報警裝置損壞，或者換過一次後期沒安裝的，如果是這兩種情況，很容易導致沒能及時的更換，影響到剎車安全。所以咱們最好是能經常檢查一下，看看剎車片的厚度有沒有低於3毫米左右，如果有就及時的給它更換掉。
另外還有一種特殊情況，就是剎車片出現了內外兩個磨損不一樣，偏差太大的現象，這時候就需要注意檢查，剎車鉗上的兩個導位銷有沒有進水鏽住，像咱們很多開久了的老車都有可能出現這種問題，如果任何一個導位銷不能左右移動，就會導致剎車片異常磨損，嚴重的甚至會讓剎車直接「抱死」，也同時會讓我們開車時感覺踩剎車偏硬，方向跑偏的問題。所以大家在每次更換剎車片的時候，都建議你讓修車師傅把這兩個導向銷給拆下來給清洗一下，重新補充更換一下潤滑脂。
那麼汽車的剎車片多久需要換，嚴謹來說沒有固定的標準，但絕大部分車輛都是在5萬公里以後才需要考慮檢查更換，主要是看大家平時的一個用車習慣，如果你剎車踩得多，那剎車片就磨損的快，用的少磨損就小一點。然後就是剎車片的質量、車輛的設計參數包括導位銷有沒有生鏽卡滯，這三點都有一定的關係。
公里數大的老車，在檢查剎車片厚度的時候，必要時可以拆掉輪胎，把內外兩側的剎車片都看一下，畢竟安全無小事。另外朋友們如果發現儀表點亮手剎指示燈，那也需要檢查剎車片厚度，因為剎車片磨薄了，剎車油的液位也會下降的，和剎車片是同一個系統的，都會相互有影響的。
