這段時間天氣比較冷，大家出門都會選擇開車，因為在車內可以開暖氣比騎小電驢要舒服多了。有朋友問我冬天用車要注意哪些問題？我是一個南方人，我們這邊冬季用車其實沒有太多講究的，但是在北方地區冬季會下雪，氣溫會比較低，就需要特別注意一下。冬天用車做好下面這3件事，就能讓我們的車子油耗低更好開。
第一，熱車。我們南方很多人不管是在冬天還是在夏天，都喜歡打着火就走，因為這樣做可以避免怠速浪費油，也能避免日積月累的怠速熱車導致發動機積碳越來越多。你想就知道了，雖然很多人覺得短時間怠速產生不了多少積碳，但是我們日常用車過程中積碳是日積月累越來越多的，每天增加10分鐘分鐘的怠速時間，一年下來就是60個小時，開個3年就是180個小時的怠速時間了。這180個小時的時間且不說浪費多少油，光是這麼長的怠速時間就足夠發動機產生很多積碳了，而3年的車還很新，發動機卻產生了很多積碳，那以後開個六七年不就積碳嚴重了嗎？這樣的車在開起來絕對是動力弱油耗很大。
在我們這邊熱車的做法其實真的沒有太多講究，畢竟一年到頭都不下雪，最冷的時候也不過是五六度，所以我們熱車的原則就是等機油完全潤滑發動機以後就可以了，這個過程一般就是30秒左右。但是北方氣溫比較低，熱車的時候稍微要長一點，我的建議是啟動發動機以後，只要變速箱不出現冷保護，那你原地怠速個5分鐘左右，不管轉速有沒有降下來都直接可以用車。轉速沒降下來，.是因為發動機水溫還沒夠，行車電腦多噴油讓發動機儘快達到最佳溫度而已，不影響正常用車。
第二，保養。按時保養是一輛車能不能正常行駛的關鍵，如果不按時保養，或者是保養不到位，那車子就會提前進入報廢期。這不是危言聳聽，如果發動機的機油用得不好，貪便宜用了劣質機油，就會導致發動機異常磨損，內部產生很多油泥阻礙發動機正常運行，這樣一來發動機就會出現油耗高，動力弱的問題。給發動機選擇機油的時候不能圖便宜，便宜的機油短時間你看不到它的缺點，但堅持勇哥三五年你就會發現你的車跟別人的區別，別人5毛錢你肯定要6到7毛錢，並且還感覺怠速的時候挨揍不走的。
北方的冬天比較冷，保養的時候要注意選擇適合冬天的機油，也就是低溫流動性更好的機油，不然你可能會在冷天的時候打不着火。一般機油都會有一個標號，比如5W-30這種機油，我們看兩個數字就可以了，前面小的數字代表機油的低溫流動性，後面大是數字代表的時候機油的粘度。不同的車對機油的粘度不一樣，要注意看用戶手冊。如果你是像我一樣的南方人，在去到東北那種地方的時候，一定要將機油換成0W這種低溫流動性更好的機油再去。像我們這邊就不用管，0W的和5W的隨便亂用，只要機油的粘度不錯就行了。
第三，正確使用空調。車載空調的功率佔了發動機輸出功率的百分之10左右，特別是在低速狀態下，發動機的輸出功率有限，但是車載空調的功率是不變的，就會導致低速狀態下汽車動力不足。很多人在冬天用暖空調的時候，沒用對，就會導致油耗又高動力還弱以為車壞了。實際上冬天開暖風只要關閉壓縮機，就能降低油耗還能保證發動動力足夠。而車載空調壓縮機的開關，就是我們車內的AC鍵，把這個鍵關掉是不會影響暖風的正常使用的。
冬天用完空調以後，一定要把循環模式切換到內循環。外循環模式下，發動機艙那裏是有通道可以直通車內的。剛用完車，發動機比較暖，車內也比較暖，萬一有老鼠貓之類的小動物鑽進去就麻煩了。
上面這3件事是我們冬天用車而油耗低更好開的前提，如果這3件事沒做好，那你的車三五年以後就會存在油耗大動力弱的問題，這不是危言聳聽，都是大量老司機總結出來的用車經驗，新手一定要學會。
