手動擋車型還是很多人在開的，雖然自動擋是目前的主流車型，但是一些新生朋友買車的時候出於各種原因，還是有很多人會選擇買手動擋車型來開。今天跟大家來講一下手動擋的車，最傷車的3種駕駛習慣，如果你也存在這種行為的話，一定要儘快改正。
第一，左腳習慣性搭在離合踏板上開車。很多人開車的時候遇到的路況比較複雜，需要頻繁的踩離合，所以就乾脆把左腳一直搭在離合器踏板上開車。這個做法是很傷離合的，離合器踏板跟剎車踏板不一樣，剎車踏板你把腳搭在上面它是能夠承受腳的重量而不至於拖剎車的。但是離合器踏板是通過一條線來控制離合片，雖然我們平常踩的時候感覺比較硬，但是咱們把腳搭在上面以後，就會在自身腳的重量下慢慢的壓下離合器踏板，最終導致離合長期處於半聯動的狀態下開車。半聯動實際上就是離合片一直在打滑摩擦的狀態，這種摩擦會讓離合片出現異常的磨損，最終導致離合片失效，出現掛擋困難的問題。有些車子出現了掛擋困難以後，車主不知道是離合片壞了，還一直強行掛擋，最終進一步損壞變速箱。
第二，離合器還沒踩到底就強行換擋。離合器還沒踩到底就強行換擋是一個很普遍的現象，但大多數情況下，離合器即便沒踩到底都已經完全分離了，所以我們能輕鬆掛擋。不過車輛使用久了以後，如果離合器沒踩到底就掛擋的話，就會出現掛擋困難的現象。因為這個時候離合器沒有完全切斷髮動機的動力，咱們強行掛擋的話不單單會打齒，時間長了還會造成變速箱內部的間隙過大，掛擋不順暢，開車頓挫更嚴重，甚至會對變速箱造成不可逆的損傷。為了避免離合器沒踩到底就換擋，我們一定要在開車之前就把坐姿調好，我們左腳用力把離合器踩到底以後還存在一定的彎曲弧度，這才是最合適的坐姿，這樣我們每次踩離合的時候都會有足夠的力度踩到底。
第三，空擋滑行。空擋滑行是手動擋車型的大忌，絕大部分人喜歡空擋滑行目的都是為了省點油。咱們不否認以前的車空擋滑行能省油，但是現在的車空擋滑行絕對沒有帶着檔位滑行更省油。因為現在的車是電腦控制噴油的，什麼時候該噴油什麼時候不該噴油，每次噴多少量，行車電腦早就設定好了。空擋滑行的時候為了發動機不熄火，會固定噴油保持怠速狀態，說白了就是空擋滑行的時候，最少都會因為保持怠速而消耗汽油。但是帶着檔滑行的狀態下，車輛滑行過程中通過輪胎和變速箱把慣性力反作用到發動機上，讓發動機不燒油也能保持運轉，這種狀態下行車電腦是默認不噴油的，說白了就是一點油都不需要消耗。所以帶檔滑行會比空擋滑行省油，並且空擋滑行的時候一旦遇到緊急情況你想躲都躲不開。
以上就是小李給大家總結的手動擋車型開車的3大壞習慣，連續中前面2種以上，那你的變速箱就要提前報廢了，希望我的講解能夠幫助到大家。
