中國正在舉辦以習近平主席的標誌性政策「一帶一路」倡議為中心的第三屆國際論壇，該倡議在過去10年中建立了跨幾大洲的基礎設施，使一些較小的國家背負了債務。
該論壇為北京帶來了一系列外交活動，其中包括至少20位國家元首和政府首腦，他們大多來自東南亞和南亞、中東、非洲和拉丁美洲的發展中市場國家。
以下是訪問北京的一些主要領導人名單，及其國家參與「一帶一路」相關項目的概況。
俄羅斯總統弗拉基米爾·普京（Vladimir Putin）
俄羅斯總統弗拉基米爾·普京周二抵達北京，這是自國際刑事法院因其涉嫌參與大規模綁架烏克蘭兒童而於3月對他發出逮捕令以來，他首次離開前蘇聯的範圍。
普京的訪問突顯了在俄羅斯對烏克蘭戰爭帶來的孤立中北京對莫斯科的經濟和外交支持。普京在訪問前接受中共官方媒體採訪時將「一帶一路」項目--美國稱之為小國的「債務陷阱」—稱為中國在全球舞台上的「合作願望」。
俄羅斯在因烏克蘭戰爭而被歐盟拒之門外後，一直旨在將貿易轉向亞洲。據俄羅斯政府稱，今年上半年中俄貿易飆升30%，預計今年將超過2000億美元。俄羅斯與中國的聯合基礎設施項目優先事項之一是建設西伯利亞力量2號管道，該管道將穿越蒙古，使莫斯科能夠向中國出售更多天然氣。
斯里蘭卡總統拉尼爾·維克勒馬辛哈（Ranil Wickremesinghe）
斯里蘭卡和贊比亞一樣，是拖欠中國和其他國際貸款方債務的國家之一。該國前總統戈塔巴亞·拉賈帕克薩（Gotabaya Rajapaksa）於2022年7月因其國內抗議通脹飆升和嚴重經濟危機而辭職。
斯里蘭卡獲得了中國的資金來建設高速公路、港口、機場和燃煤電廠，背負了70億美元的債務。作為回報北京努力的一部分，科倫坡將其對一個戰略港口的控制權移交給北京，此舉經常被「一帶一路」批評者稱為中國「債務陷阱」外交的一個例子。
上周，斯里蘭卡與中國進出口銀行達成協議，作為與包括印度和日本在內的其他國際債權人達成協議的更廣泛重組計劃的一部分，涵蓋其中約42億美元的債務。
去年上任的斯里蘭卡總統拉尼爾·維克勒馬辛哈（Ranil Wickremesinghe）將出席論壇，這是他首次對中國進行正式訪問的一部分。預計他將與習近平舉行雙邊會晤。
肯雅總統威廉·魯托（William Ruto）
「一帶一路」在非洲的關鍵項目之一是蒙巴薩-內羅畢鐵路，全長592公里（368英里），將肯雅最大的港口與其首都連接起來。該項目於2017年開通，中國將該項目稱讚為一個成功的故事，稱它支持了肯雅的經濟增長。
但是，在坎帕拉退出並選擇與一家土耳其公司合作後，該鐵路的第二段工程停止了，該段鐵路旨在到達鄰國烏干達並為其他內陸國家提供服務。根據國家數據，肯雅欠中國約60億美元。預計總統威廉·魯托（William Ruto）將在「一帶一路」峰會期間探索鐵路剩餘部分的融資方案。
印尼總統佐科·維多多（Joko Widodo）
在東南亞，最突出的「一帶一路」項目之一是建設一條142公里（88英里）的高速鐵路，連接印度尼西亞首都雅加達和萬隆這個經濟中心。印尼總統維多多本月早些時候為這個由中國資助的73億美元項目揭幕。
預計他將與習近平會面，討論將鐵路延長約700公里（435英里）到蘇臘巴亞市的計劃，以及對可再生能源項目和貿易的新潛在投資。
匈牙利總理歐爾班（Viktor Orban）
匈牙利總理歐爾班是唯一一位出席「一帶一路」論壇的歐盟國家元首或政府首腦。匈牙利媒體上個月的報道稱，中國支持的連接布達佩斯和貝爾格萊德的鐵路項目遇到了障礙，中國將停止資助。中共外交部長王毅本月早些時候告訴匈牙利外長，該項目將按計劃繼續進行。
歐爾班作為歐盟唯一領導人參加此次活動與2019年的論壇形成鮮明對比，當時意大利總理保羅·真蒂洛尼（Paolo Gentiloni）在意大利正式加入該倡議時出席了論壇。意大利今年表示打算退出該計劃，因為中國支持的主要基礎設施項目尚未實現，而自2019年以來，意大利對中國的貿易逆差增加了一倍多，達到480億歐元（約合500億美元）。
阿根廷總統阿爾貝托·費爾南德斯（Alberto Fernandez）
阿根廷總統費爾南德斯周二也抵達了北京。阿根廷是最近於2022年加入「一帶一路」倡議的國家之一，在鐵路、核能、太陽能和水電、農業和數字基礎設施等領域尋求中國投資。阿根廷已要求中國為一座價值83億美元的新核電站提供全額資金。
據專家介紹，中國在拉丁美洲的重點在於綠色技術和礦產開採。根據布宜諾斯艾利斯拉丁美洲社會科學學院（Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales）的研究，中國公司參與了在阿根廷和智利的數十個鋰開採項目。
（本文依據了美聯社的報道。）
