俄羅斯表示，採取限制措施是為了「使國內燃油市場穩定」；能源價格再次飆升可能對美國避免經濟衰退的努力帶來不利影響。
國際油價連漲三周後，俄羅斯針對成品燃料再出「新招」。
9月21日，俄羅斯政府新聞辦公室在其網站上表示，俄羅斯將對汽油和柴油出口實施臨時禁令（temporary ban），以穩定其國內市場。
俄羅斯對車用汽油和柴油出口實行臨時限制。該法令由米哈伊爾·米舒斯京總理簽署。此舉是為了穩定國內市場燃油價格。
臨時限制將有助於使燃料市場飽和，進而降低消費者的價格。
根據俄羅斯總理米舒斯京簽署的政府法令，該禁令也適用於汽油，從9月21日起生效，沒有最終期限。
法令也顯示，少量出口可享受豁免，包括向部分貿易盟友的出口，以及人道主義援助和轉運。
俄羅斯是全球柴油的主要供應國。但最近幾個月，俄羅斯遭遇汽油和柴油短缺，燃料價格飆升。
俄羅斯聯邦統計局的最新數據顯示，自今年年初至9月18日，俄羅斯汽油和柴油零售價格上漲了9.4%，總體CPI上漲了4%。
俄羅斯南部農業生產地區受燃料價格影響較大，而燃料的供應不足也將對農業收成產生不利影響。
交易員接受媒體採訪時表示，燃油市場受到煉油廠維修、鐵路瓶頸以及盧布疲軟等因素的打擊，盧布疲軟也刺激了燃油出口。
限制出口可能會加劇目前全球柴油市場的供應短缺。目前，受俄羅斯和沙特的共同減產行動影響，全球油價連續三周上漲。布倫特原油價格在本周突破了95美元/桶，之後小幅回落。
彭博數據顯示，西北歐基準柴油期貨相比原油的溢價大幅走高，突破每桶35美元。10月交付的柴油期貨價格相比隨後一個月交付的期貨價格也進一步走高。
國際柴油市場現狀：供不應求
作為工業和交通的主要燃料，柴油當前的供需顯示出了供不應求的態勢。
柴油是目前全球能源市場上最熱門的領域之一，儘管煉油商受益於健康的利潤率，但它們仍難以生產出足夠多的這種關鍵工業燃料。
柴油的問題可以追溯到全球新冠疫情大流行。彼時由於需求萎縮，大量的煉油廠倒閉。而隨着之後消費的反彈，這一部分的供給永久性地消失了。
剩餘的煉油廠仍在努力提高產量，但季節性的維護工作再次使這一行動受到阻礙。
據報道，9月前兩周，俄羅斯的柴油出口已經下降了三分之一。由於煉油廠的維修工作在9月下半月至10月中旬達到峰值，柴油產量受到的影響預計還將持續。
市場情報公司Kpler首席原油分析師Victor Katona表示：
隨着俄羅斯歐洲地區少數幾家先進煉油廠的停產，9月份的柴油供應量將比8月份的日平均水平下降9-10%。
Katona說，考慮到出口柴油價格的吸引力，俄羅斯的生產商只會向國內市場供應實際需要的柴油，在幾個主要市場，出口柴油價格仍遠高於G7對俄羅斯優質石油產品設定的每桶100美元的價格上限。
8月中旬以來，俄羅斯柴油的價格已經顯著上行，突破了102美元/桶，高於國際原油價格。
限制供應會帶來經濟後果。Rapidan能源集團全球石油服務主管Clay Seigle表示：
柴油是將產品從工廠運送到市場的18輪卡車的燃料，因此當價格飆升時，更高的運輸成本就會轉嫁給企業和消費者。
儘管人們越來越希望美國經濟能夠避免衰退，但能源價格飆升，無論是汽油還是柴油價格，都可能破壞這種進展。
他說，柴油價格飆升也可能促使煉油廠優先考慮這種燃料，而犧牲了汽油的生產。
