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前天本來已經說過這個話題了，但是我開車去西藏的路上，又發現一個很好玩兒的事情。從如美鎮去覺巴山的路上，有一輛鏟車在路上安裝路燈杆，擋住了道路，大家只好排隊等候。我當時是排第四個，排第三的看到隊列的左邊可以擺下一輛車，於是從第三的位置挪出來，到隊列的左邊把車頭擠在第二的前面，自己當了第二。我當時覺得特別詫異，等道路暢通了，第二和第三出發也就是五六秒的差距，一個開車走318國道的人，無論如何都不會差這五六秒的時間。但是他還是搶了。
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聯想到我們說的搶購鹽巴的問題，從官方媒體到民間大V都不厭其煩地說過幾十年了，我們國家不缺鹽，我們國家產的鹽甚至能把全世界的人都醃製起來，還能富餘。但是每次遇到風吹草動都有人搶購，而且這種搶購行為很像潰壩，就是說，無論某些人有多堅定，只要看見有人開始搶了，他就會像大壩的缺口一樣，立刻加入到坍塌的行列中去。說句心裏話，搶鹽這件事如果再發酵一下，我都要去買，這玩意兒比不得其它可有可無的東西，它是生活必需品啊，家裏的鹽真吃完了兩三天之內買不到的話，我就只能喝醬油湯了。
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很多人把搶購這種事歸結為素質，意思是他們沒有分析能力，沒有判斷能力，聽風就是雨，舉一就是三，所以最容易陷入這種騙局中去。還有人說，緬北騙局為什麼這麼通行無阻，就是因為有這麼大的基本盤。但是我覺得還是得區分開，搶購跟霸座、暴走團搶地盤、排隊插隊這樣的情況還是有本質區別的，他們畢竟是在自由市場上按照標價真金白銀地掏錢購買的，只不過他們買得多一些、早一些而已。更重要的是，他們中絕大多數購買的目的是自用，而不是囤積居奇。這種事情吧，你還真不能怪他們素質不高，真要素質不高就去參加零元購了。尤其是搶購鹽這種超級富礦，除了剛好存鹽撐不過一周的極少數家庭，基本上沒啥受害者。
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有人把這種事情歸結於「資源匱乏時代的恐慌記憶」，最常見的說辭就是，他們經歷了非常困難的時期，所以對飢餓、等待、匱乏……這一類詞語具有非常深刻的記憶，現在只要在他們的能力允許範圍內，就會儘可能地把自己覺得應該用得着的東西都囤積起來——只有到了自己的手裏，心裏才踏實，雖然也並不那麼保險。但是我覺得這樣的說法還是不夠準確，不管當初怎麼缺，現在的他們是能夠判斷資源的充足程度和自己的需求程度的。也就是說，他們是知道「國家能夠產多少鹽」和「自己需要多少鹽」的。但是他們依然要搶，所以我覺得，核心在於我剛才說的那一句：「雖然也並不那麼保險。」他們擔心的是，拿不到手，即使拿到手裏的，也並不完全是自己的。
24日下午，北京某超市內，消費者正在購買食鹽。中新經緯林琬斯攝
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我再把話說明白一點，他們其實不是對物資的充盈程度不信任，而是對某些分配機制不信任。在計劃經濟時代，他們擔心自己分不到；在商品經濟時代，他們擔心自己買不到。所以，想盡一切辦法把這些物資都放到自己的手裏，那是對他們而言最保險的一種方式，最最保險的方式就是馬上用掉，該變成營養的變成營養，該變成人脈的變成人脈，到時候吐都吐不出來，那才真正算是自己的。就碘鹽而言，有太多的切身經歷告訴他們，這玩意兒再多，但是一旦有人不讓他買，他一樣買不到，甚至也許買到了也不屬於自己的，拿回家都難，可能在小區門口就被扔進垃圾桶了。
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捋到現在，我有點明白我在第一個小標題裏面寫的那個插隊的司機的想法了。雖然第二名和第三名之間看上去只有幾秒鐘的差距，但是他們真正的差距不在於時間，而在於名次的區別。他潛意識裏擔心的不是這幾秒鐘的差異，而是擔心有一張無形的嘴會下一道絕情的命令下來：「只有前X名可以通行。」這就像一個錄取名額一樣，排名越靠前越保險，能夠第二，絕不第三。還是那句話，我不支持這麼做，但是我能理解他的思維方式。不過，你知道為什麼原本排第二的那位會心甘情願讓他插隊嗎？道路暢通以後，原本排第二的走了不到五十米就拐進馬路邊一個院子了，他根本就不是我們這個排隊階層的。
