大批收割機跨區域奔赴河南省南陽市搶收糧食，但當地收費站以各種規定截停了百餘台收割機長達數日之久。（視頻截圖）
據大陸媒體報道近日，河南南陽市唐河縣，上百台收割機被堵在高速路口，下不了高速，理由是收割機超載超限了。幾個收費員拿着尺子現場丈量，造成大量的收割機無法前去收割麥子。雖然經過幾天時間的協調，最後放行了，但卻貽誤了收穫的最佳時間。報道說，當地連續下了幾天雨，小麥泡在水裏，很多都倒伏發芽了。由此造成的損失可想而知。
這一新聞引發了許多人的關注，清華大學社會學教授、博導孫立平也是其中之一。
5月29日，孫立平在自己的微信號「立平坐看雲起」發文說，「一大早起來，就看到這條消息，讓人氣得真是不知道說什麼好。我很少寫這種情緒化的文章，但不寫就不知道今天這一天怎麼過！破一回例吧。」
有網友說，根據高速公路管理條例，聯合收割機和運輸聯合收割機的車輛可以免費通行。有關的條例具體是怎麼規定的，孫立平說自己沒有去查，也沒時間去查，但下面的幾個道理不難理解：
第一，就算沒有這條規定，就算收割機超載超限了，高速公路是有上才有下的吧？總得是先上了高速才會需要下高速吧，那它們是怎麼上的高速？超載超限不能通行，為什麼不在上高速的時候攔住？非得下高速的時候攔在高速上，進退不得？
第二，幾天之後，當地的農業農村局說，已經協調好了，問題已經解決。這說明，問題本來是可以解決的。那解決問題的方法與有關的規定是什麼關係？而且，遇到這樣特殊的情況，先放行，再處理不行嗎？畢竟天氣不等人，麥子不等人。
第三，我們還可以進一步追問：其一，莊稼年年種，往年沒遇到過這樣的情況嗎？就不弄形成點規矩嗎？有關部門是幹什麼的？其二，多大的事情，需要處理好幾天，幾天後才能解決？
孫立平認為，從上百台收割機能夠收割的麥子的數量來推算，無論是這次耽誤收割的麥子還是造成的損失應該都是個不小的數量。這就讓他想到事情的另一面：
這半年來，各種各樣的退X還耕成為人們熱議的一個話題。退林還耕，退塘還耕，退園還耕，甚至退路還耕。大片的樹木被不知叫什麼的大型機械連根拔起，大片的水塘被填土復耕，花費巨資的公園被拆掉種莊稼，甚至連鋪上水泥瀝青的公路，也被開闢成了農田。
孫立平說「我不知道這當中的道理是什麼，但我想總會有道理吧。但不管怎麼說，當我看到大排的收割機被攔在高速上，想到大片的麥子在地里發芽，就不禁想到這這些的退X還耕。我們可以想一想，那些各種各樣的退X還耕，是花費了多大的經濟代價才增加了那麼一點點農田？而這一次的高速攔截收割機，影響的可能就是成千上萬畝莊稼的收成。這損失的糧食得是多少次的退X還耕才能相抵？
一邊是各種的退X還耕，一邊是上百台收割機不准下高速，小麥無法收割，我們的生活能不能有點規矩？！」
