新聞 > 國際財經 > 正文

專家:中共綠色大躍進是俄羅斯沙特的惡夢

作者:
為了在未來以更強的實力與西方對抗,中共的目標之一是成為世界清潔能源技術的霸主。專家指出,中國的電動化發展對沙特阿拉伯和俄羅斯構成生存威脅。

2022年8月16日,在中國貴州省畢節市,農民們在太陽能電池板下的一塊田地里採摘四川辣椒。(STR/AFP via Getty Images)

*

為了在未來以更強的實力與西方對抗,中共的目標之一是成為世界清潔能源技術的霸主。專家指出,中國的電動化發展對沙特阿拉伯和俄羅斯構成生存威脅。

2月份,中國的汽油和柴油車的絕對銷量比去年同期下降了20個百分點,而插電式電動車的銷售達到了創紀錄的32%。隨着電池充電站的普及,按照目前的速度,今年中國的電動車銷量將達到800萬輛。

「他們正在為大眾市場生產廉價的電動車,這在西方仍然是完全缺乏的。」英國上議院議員、全球能源過渡委員會(ETC)主席特納(Adair Turner)勳爵告訴英國《每日電訊報》(The Telegraph)說。

外界一致預測,到2030年,電動車的銷售量將達到中國汽車銷售總量的40%。如果製造商能夠以足夠快的速度生產,最快可在今年跨過這一門檻。

美國落基山研究所(RMI)的能源戰略專家邦德(Kingsmill Bond)說:「我們認為到2030年中國電動車的銷售量將達到80%。」

目前,電動化正在向中國輕型商用車中蔓延,同比增長85%。中國超過60%的城市公交車已經實現了低碳化。到2025年,東部沿海地區的所有市政巴士都將實現電動化。下一個目標是實現長途卡車電動化。

彭博新能源財經估計,全世界的電動汽車已經取代了150萬桶/天的石油使用量,或全球需求的1.5個百分點,這一趨勢將會以指數形式加速。

特納說,中國高鐵網絡的發展意味着不需要那麼多國內航線,中國的人均石油使用量將永遠不會接近美國的水平。

「無論他們在公開場合說什麼,沙特人都知道遊戲結束了。他們可以看到,世界上最大的汽油車市場將崩潰。」邦德說。

在過去的40年裏,沙特充當了全球石油市場的「美聯儲」,與美國和歐洲緊密合作,以維持穩定。

上周末,由沙特牽頭,歐佩克和俄羅斯決定將每日全球石油供應量再削減110萬桶,

英國《每日電訊報》(The Telegraph)的國際商業編輯埃文斯-普里查德(Ambrose Evans-Pritchard)指出,沙特和俄羅斯的行動可能是對拜登的侮辱,但對習近平來說也不是什麼好事,石油衝擊對中國來說是可怕的。

美國在原油方面基本自給自足,中國是世界上最大的石油進口國,每天1080萬桶。中國的石油進口依賴度已經上升到70%,比1973年受到阿拉伯石油禁運最嚴重時的美國還要脆弱。

這些石油主要是通過油輪運輸的。此外,中國也是世界上最大的液化天然氣進口國,這些液化天然氣也是用船運的。

在俄烏戰爭後,中共看到西方通過對全球油輪船隊、船舶保險和航運金融的扼制來制裁俄羅斯。中共知道,在擁有更安全的能源供應之前,不能在台灣問題上冒險。

因此,目前中共正在進行可再生能源的大規模擴張。內蒙古、甘肅和新疆的大片沙漠正在被太陽能電池板和陸上渦輪機覆蓋。

高盛集團的專家認為,到本世紀末,中國電力系統的總裝機容量將達到3300吉瓦,目前法國的總裝機容量為33吉瓦,英國為42吉瓦,美國為240吉瓦。他們還估計,到21世紀40年代初,中國的能源進口總量可以減少一半。

埃文斯-普里查德指出,中國的綠色躍進對大石油公司來說是一場惡夢。沙特和俄羅斯等石油國已經進入了終端客戶流失的第一個階段。

(記者李昭希綜合報導/責任編輯:林清)

責任編輯: zhongkang  來源:新唐人電視台 轉載請註明作者、出處並保持完整。

本文網址:https://hk.aboluowang.com/2023/0409/1887150.html