CVT是用鋼帶進行連接的,在摩擦傳遞動力的使用過程中會出現磨損,它沒辦法承受大扭矩,所以在使用的後期會比較容易出問題,這就是大家說的CVT質量差的原因。既然後期容易壞,為什麼像豐田本田日產等等的日系車卻都在大面積使用CVT變速箱?今天小李就來跟大家講一下這個問題。
CVT變速箱更適合小型家用車
CVT變速箱的結構比較簡單,跟AT或者是雙離合變速箱比它內部的零部件更少,所以體積就能做得更小,很多小型的家用轎車本身的發動機艙空間都不大,安裝AT變速箱或者雙離合變速箱就會顯得比較侷促,同時也不符合車身輕量化的要求,而使用CVT變速箱就會好很多。其實汽車的設計師也是普通人,在選擇零部件方面和我們的想法有很多相似之處。就跟我們家裏買家具一樣,房間比較小,放1.8米的大床後就顯得很擁擠了,而1.5米的床能讓房間的空間利用率更高,那大家肯定會選擇1.5米的床對不對,道理其實都是一樣的。
CVT變速箱的優點
市面上的每一款變速箱都有它的優點,比如說AT變速箱就是主打穩定靠譜的,雙離合變速箱是側重於動力的。CVT變速箱的優點就是平順省油,它的傳遞效率比AT變速箱高,在市區走走停停的這種路況油耗要比AT變速箱要更理想。加上它是無極變速的原理,換擋的時候基本上沒有什麼感覺,所以我們在市區用車的過程中會感覺到舒適性更好,特別是對車內暈車的乘客來說沒那麼難受。
CVT容易壞的原因
不過由於它是鋼帶或者是鋼鏈進行連接,通過摩擦力來傳遞動力的,所以它的缺點也很明顯,鋼鏈和鋼帶在使用過程中會存在磨損,承受大扭矩時甚至會直接斷掉。其實大家可以想一想,手動擋利用離合片摩擦來傳遞動力,離合片都要經常換,CVT也是通過摩擦來傳遞動力的,雖然有油液潤滑但是也會有磨損,後期要維修也很正常,只不過CVT換鋼帶沒有手動擋換離合片那麼方便而已。
CVT變速箱能夠與車同壽命
雖然CVT變速箱使用久了可能會出現打滑損壞的問題,但是這都是跟人的駕駛習慣以及保養到不到位有很大的關係的。就像手動擋車型,離合片是沒有固定的更換周期的,理論上是可以做到與車同壽命的,但是絕大部分司機在用車生涯中都要換過離合片,主要就是駕駛習慣影響,大家不可能做到換擋過程中一點也不打滑。有些人3萬公里就要換離合片,而有些人10幾萬公里都好好的。駕駛習慣不好,並且喜歡激烈駕駛的人開CVT變速箱的車子就容易出問題,這種司機哪怕是開手動擋變速箱的車型,他的車也會比別人的車更容易壞離合片。
日產在很早的時候就用CVT變速箱了,雖然有些人的日產車在使用過程中會出現變速箱故障,但是日產絕大部分的CVT車型都沒有出現這種問題,比如說老款的天籟啊軒逸啊人家開到車子報廢了變速箱還是好的,這就證明CVT變速箱的使用壽命是可以和車的使用壽命同步的。但是CVT變速箱對油液的要求很高,一定要按時更換變速箱油,並且一定要使用原廠指定標準的變速箱油。
總結
CVT變速箱的優點符合日系車主打省油耐用的特點,加上現在的CVT變速箱技術不斷進步,穩定性越來越高,可以做到與車同壽,所以雖然CVT的口碑不怎麼好但是日系車卻一直在用。