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拜登簽署法案 阻止美國鐵路罷工

拜登總統2022年12月2日在華盛頓白宮羅斯福廳簽署了旨在避免貨運鐵路罷工的「H.J.Res.100」法案。

喬·拜登(Joe Biden)總統星期五(12月2日)簽署了一項立法,以阻止可能摧毀美國經濟的美國全國鐵路罷工。

美國參議院周四以80票對15票,將9月份達成的臨時合同協議強加給代表11.5萬名工人的十幾個工會;這些工會本可以在12月9日舉行罷工。但參議院未能批准一項為鐵路工人提供帶薪病假的措施。

12個工會中有八個批准了該協議。但一些勞工領袖批評自稱勞工朋友的拜登要求國會強行實施這份合同,四個工會的工人因沒有包括帶薪病假而拒絕接受該合同。

近年來,鐵路公司削減了勞動力和其他成本以提高利潤,他們一直強烈反對增加帶薪病假,因為這將要求他們僱用更多的員工。

鐵路罷工可能會凍結近30%的美國貨物總重量的運輸,加劇已經飆升的通貨膨脹,使美國經濟每天損失高達20億美元,並造成數百萬鐵路乘客滯留。

根據暫定協議,沒有帶薪的短期病假。工會提出要求15天帶薪假,而鐵路公司只答應了一天個人假期。

卡車司機工會(Teamsters)主席肖恩·奧布萊恩(Sean O'Brien)嚴厲批評了參議院關於病假的投票。「鐵路運營商的利潤創下歷史新高。鐵路工人的病假為零。難道這樣可以嗎?帶薪病假是一項基本人權。鐵路系統做得很失敗,」奧布萊恩在推特上寫道。

國會行使了其可以阻止涉及運輸行業罷工的廣泛權力,但國會在其他勞資糾紛中沒有這項權力。

經拜登簽署後生效的合同,包括在五年內承諾加薪24%,以及連續五年每年1000美元的一次性的獎金。

美國鐵路協會(American Association of Railroads)行政總裁伊恩·傑弗里斯(Ian Jefferies)表示,「沒有一方實現了他們所主張的一切」,但他補充說,「毫無疑問,要進一步解決我們員工關切的工作與生活平衡問題,還有更多工作要做。」

如果沒有通過這項立法,鐵路工人本可能在下周停工,但隨着鐵路停止接受危險材料運輸,通勤鐵路開始取消客運服務,其影響將在本周末便會感受到。

這些合同涵蓋聯合太平洋(Union Pacific)、伯克希爾哈撒韋公司(Berkshire Hathaway Inc)的BNSF和CSX、諾福克南方公司(Norfolk Southern Corp)以及堪薩斯城南方公司(Kansas City Southern)等鐵路運營公司的工人們。

(本文依據了路透社的報道。)

責任編輯: 時方  來源:美國之音 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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